Yeni motosiklet sürücülerini cezbetmek söz konusu olduğunda, Honda’nın MiniMotos serisinden daha misafirperver bir seçenek bulmak zordur. Dax ve Monkey, 1960’ların nostaljisini günümüz teknolojisiyle birleştirerek hem yeni başlayanlar hem de deneyimli sürücüler için eğlenceli ve pratik bir sürüş deneyimi sunuyor. Her ikisi de 124 cc’lik yakıt enjeksiyonlu tek silindirli motorla güçlendirilmiş olsa da, aralarındaki temel farklılıklar sürüş karakterlerini belirliyor.
Dax, adını şeklinden alan, modern bir Trail 70 olarak karşımıza çıkıyor. Preslenmiş çelik şasisi hem ismine ilham veriyor hem de yakıt deposunu içinde barındırıyor. Yolcu için daha uzun ve sert bir sele ile ayaklıklar bulunuyor. Monkey ise geleneksel bir şasiye ve yakıt deposuna sahip. Yumuşak, tek kişilik selesi ile daha kompakt bir yapıya sahip. Her iki model de bütçe dostu, ayarlanabilir olmayan süspansiyonlara sahip olsa da, Dax’in aks mesafesinin Monkey’e göre iki inç daha uzun olması, ona göreceli bir denge avantajı sunuyor.
Bu iki mini motosiklet arasındaki en önemli fark, şanzıman sistemleri. Dax, acemi sürücülere hitap eden, debriyajsız, dört vitesli yarı otomatik bir şanzıman kullanıyor. Bu, debriyaj kullanmayı bilmeyenler için kolaylık sağlarken, vites geçişlerinde doğru devir eşleşmesi yapılmadığında sarsıntılı olabiliyor. Monkey ise daha deneyimli sürücülere yönelik, tamamen manuel beş vitesli bir şanzımana sahip. Manuel debriyaj sayesinde daha kontrollü ve akıcı vites geçişleri mümkün oluyor ve bu da özellikle dik yokuşlarda avantaj sağlıyor. Her iki model de düz zeminde yaklaşık 55 mph (yaklaşık 88 km/s) gibi bir maksimum hıza ulaşabiliyor.
Yakıt tüketimi konusunda Monkey, Dax’i geride bırakıyor. Dax, 3,8 litre (1 galon) yakıt deposuyla tahmini olarak 107 mpg (100 km’de yaklaşık 2,2 litre) yakıt tüketirken, Monkey’in 5,6 litrelik (1,5 galon) deposu ve 163 mpg (100 km’de yaklaşık 1,4 litre) gibi etkileyici bir yakıt verimliliği sunması, teorik olarak 395 km’ye (245 mil) yakın bir menzil sağlıyor. Bu, Monkey’i şehir içi kullanımın ötesinde daha uzun geziler için daha uygun hale getiriyor.
Honda Dax ve Monkey, Los Angeles gibi yoğun şehirlerde bile inanılmaz derecede eğlenceli ve pratik motosikletler olarak öne çıkıyor. Küçük boyutları sayesinde geleneksel motosikletlerin girmeyeceği yerlere kolayca girebiliyor ve çevredekilerin gülümsemesini kazanıyorlar. Acemi bir sürücüyseniz ve debriyaj kullanmak istemiyorsanız Dax ideal bir başlangıç motosikleti olabilir. Ancak daha fazla kontrol ve performans arayan, debriyaj kullanmaya hakim sürücüler için Monkey daha tatmin edici bir seçenek sunuyor. Her iki model de özgün tasarımları ve eğlenceli sürüş dinamikleriyle urban maceracılar için harika birer yol arkadaşı.
Leave a Reply