Amerika pazarındaki ilk çıkışından sadece bir yıl sonra, Honda Transalp misyonunu değiştirmeden bazı güncellemeler alıyor. Halen Honda’nın Unicam valf sistemine sahip 755cc paralel çift silindirli motorla güçlendirilmiş orta sınıf bir macera motosikleti olmaya devam ediyor. Off-road’a hazır 21/18 inç jant seti, tüplü Metzeler Karoo Street lastiklerle geri dönüyor. Şimdi, 2025 Honda Transalp’teki yeniliklere bir göz atalım.
2025 Honda Transalp İlk Bakış: Teknik Özellikler
Süspansiyon bileşenleri değişmemiş olsa da ayarları güncellendi. Honda, yeni ayarların “bozuk zeminlerde darbe emilimini iyileştirirken, yolda konforu koruduğunu” iddia ediyor, ancak yapılan güncellemeler hakkında spesifik bir bilgi vermiyor.
Yeni ön cam plastik değil, Durabio’dan yapılmış. Durabio nedir mi? Honda bu soruyu sormanızdan memnun. Durabio, Mitsubishi Chemical tarafından geliştirilen biyolojik bazlı bir plastik malzeme; şaşırtıcı bir gelişme. Ön cam, bitki bazlı kaynaklardan türetilmiş ve dayanıklı, darbelere karşı dirençli ve şeffaf olacak şekilde tasarlanmış; polikarbonata benzer optik netlik sunarken çevre dostu olduğunu da iddia ediyor.
2025 Honda Transalp’teki yeniden tasarlanmış üst grenajda, kasktaki rüzgarı azaltmak için merkezi bir hava girişi bulunuyor. Yenilenen orta karenaj, yön değişiklikleri sırasında daha iyi yol tutuşu için hava akışını iyileştirmek üzere tasarlanmış. Yeni far daha küçük. Gerekli ileri aydınlatmayı sağlamak için çift projektörlü bir tasarıma sahip.
Yeni beş inçlik TFT ekran, parlamayı azaltmak ve netliği artırmak için optik bağlama sayesinde parlak güneş ışığında daha iyi görünürlük için tasarlanmış. Sürücüler, üç stil (çubuk, daire veya basit) ve yüksek kontrastlı siyah bir arka plan ile ekranı kişiselleştirebilirler. Hızı, kullanıcı tarafından yapılandırılabilen bir ekran aracılığıyla devir sayısını, yakıt seviyesini, yakıt tüketimini, sürüş modunu, motor ayarlarını, vites konumunu ve ayarlanabilir bir vites değiştirme ışığını gösterir.
2025 Honda Transalp’in gösterge paneli, iOS ve Android için Honda RoadSync uygulaması aracılığıyla akıllı telefon bağlantısına sahip. Sürücüler, sol gidondaki basit, arkadan aydınlatmalı, dört yönlü bir geçiş anahtarını kullanarak motosikletin ekranında adım adım navigasyona erişebilirler. Eşleştirilmiş bir Bluetooth kask kulaklığı ile arama yapabilir veya müzik çalabilirsiniz.
Honda, Transalp aksesuar kataloğunu genişletti. Artık 23’ten 34’e çıkan yeni ürünler mevcut. Buna yeni kargo taşıma yöntemleri ve bir Konforlu Sele de dahil. Yüksekliği 0,4 inç azaltan alçak sele geri döndü. Konum fotoğrafları aksesuarlı bir Transalp gösteriyor.
2025 Honda Transalp Teknik Özellikleri
- MOTOR
- Tipi: 270 derecelik kranklı paralel çift silindir
- Silindir Hacmi: 755cc
- Çap x strok: 87.0 x 63.5mm
- Sıkıştırma oranı: 11.0:1
- Valf sistemi: SOHC; 4 valf/silindir
- Şanzıman: 6 vitesli (hızlı vites değiştirici opsiyonel)
- Debriyaj: Destekli ve kaydırmalı fonksiyonlara sahip ıslak çok plakalı
- Son tahrik: Zincir
- ŞASİ
- Kadro: Çelik elmas
- Ön süspansiyon; hareket: Yay ön yüklü ayarlanabilir Showa SFF-CA™ 43mm ters çatal; 7.9 inç
- Arka süspansiyon: Bağlantı destekli, yay ön yüklü ayarlanabilir Showa uzaktan rezervuarlı amortisör; 7.5 inç
- Jantlar: Tel jantlar
- Lastikler: Metzeler Karoo Street
- Ön lastik: 90/90-21
- Arka lastik: 150/70-8
- Ön frenler: 2 pistonlu kaliperli 310mm dalgalı diskler
- Arka fren: Tek pistonlu kaliperli 256mm dalgalı disk
- ABS: 2 kanallı (Kullanıcı modunda arka tekerlek devre dışı bırakılabilir)
- BOYUTLAR ve KAPASİTELER
- Dingil mesafesi: 61.5 inç
- Rake: 27 derece
- Trail: 4.4 inç
- Yer mesafesi: 8.3 inç
- Sele yüksekliği: 33.7 inç (33.3 inç sele opsiyonel)
- Yakıt kapasitesi: 4.4 galon
- Boş ağırlık: 463 pound
- Renkler: Beyaz; Derin İnci Grisi
Leave a Reply