2025 yılı motosiklet dünyasında “Naked” (çıplak) segmenti, saf performansın ötesine geçerek sürüş keyfi ve eğlenceye odaklanan modellerle zirveye ulaştı. Yapılan değerlendirmelerde, 2025 Triumph Speed Triple 1200 RS, sınıfının en dengeli ve eğlenceli makinesi seçilerek yılın şampiyonu ilan edildi. 1994 yılında başlayan “Hooligan” mirasını modern teknolojiyle birleştiren Triumph, rakiplerinin 200 beygir barajını aştığı bir ortamda, beygir gücünden ziyade “saf sürüş keyfi” sunarak ipi göğüsledi.
Şampiyon ve Rakipleri: Teknik Karşılaştırma
2025 yılının öne çıkan üç büyük naked modeli, farklı sürüş karakterleri ve bütçelere hitap ediyor:
| Özellik | Triumph Speed Triple 1200 RS | Ducati Streetfighter V4 S | Honda Hornet CB1000 SP |
| Motor | 1,160cc Sıralı Üç Silindir | 1,103cc V4 Desmosedici | 998cc Sıralı Dört Silindir |
| Güç | 180.5 HP @ 10,750 rpm | 205 HP @ 12,650 rpm | 149.6 HP @ 11,000 rpm |
| Tork | 125 Nm @ 8,750 rpm | 123 Nm @ 11,500 rpm | 104 Nm @ 9,000 rpm |
| Ağırlık | 198 kg (Dolu) | 196 kg (Dolu) | 212 kg (Dolu) |
| Süspansiyon | Öhlins Smart EC3 (Elektronik) | Öhlins Smart EC 2.0 | Öhlins (Manuel Ayarlı) |
| Tahmini Fiyat | ₺1.255.500’den başlayan | ₺1.958.600 civarı | ₺492.580 civarı |
Triumph’un en büyük kozu, sadece bir güvenlik sistemi değil, aynı zamanda bir “tek teker asistanı” gibi çalışan gelişmiş Wheelie Control sistemi oldu. Bu sistem, sürücünün hata yapma korkusu olmadan kontrollü bir şekilde ön tekerleği havaya kaldırmasına olanak tanıyarak sürüşü tam bir oyun parkına çeviriyor.
Ducati Streetfighter V4 S, pist odaklı yapısı ve dudak uçuklatan 205 beygirlik gücüyle “gidonlu bir süper spor” olarak segmentin zirvesinde yer alıyor. Ancak bu güç, sokak sürüşünde Triumph kadar kullanıcı dostu bir eğlence sunmuyor. Honda Hornet CB1000 SP ise 2017-2020 CBR1000RR motorundan aldığı güç ve uygun fiyatıyla “fiyat-performans” kralı olarak listeye giriyor.
Leave a Reply