Ducati, motosiklet dünyasında taşları yerinden oynatacak yeni bir hamleye hazırlanıyor. Avrupa Birliği Fikri Mülkiyet Ofisi’ne sunulan yeni tasarım dosyaları, 2026 model yılı için güncellenen ve çok daha donanımlı bir yapıyla karşımıza çıkacak olan Ducati Diavel V4 S modelinin ipuçlarını veriyor. Sızdırılan bu belgeler, halihazırda ikonikleşen modelin sadece görsel bir makyaj değil, aynı zamanda teknolojik bir evrim geçireceğini kanıtlıyor. Özellikle hava girişlerindeki RS modelinden ilham alan tasarım revizyonları, motosikletin çok daha agresif ve sportif bir duruş sergilemesini sağlıyor.
Ducati, motosiklet dünyasında taşları yerinden oynatacak yeni bir hamleye hazırlanıyor. Avrupa Birliği Fikri Mülkiyet Ofisi’ne sunulan yeni tasarım dosyaları, 2026 model yılı için güncellenen ve çok daha donanımlı bir yapıyla karşımıza çıkacak olan Ducati Diavel V4 S modelinin ipuçlarını veriyor. Sızdırılan bu belgeler, halihazırda ikonikleşen modelin sadece görsel bir makyaj değil, aynı zamanda teknolojik bir evrim geçireceğini kanıtlıyor. Özellikle hava girişlerindeki RS modelinden ilham alan tasarım revizyonları, motosikletin çok daha agresif ve sportif bir duruş sergilemesini sağlıyor.
Elektronik Süspansiyon ve Dev Ekranla Gelecek Yeni Nesil Teknoloji
Yeni Diavel V4 S modelinde en dikkat çeken teknik detay, süspansiyon sistemindeki radikal değişim oluyor. Tasarım belgelerinde yer alan kablo bağlantıları, aracın elektronik süspansiyon sistemiyle donatılacağını kesinleştirirken; uzmanlar bu sistemin Multistrada V4 S modelinde kullanılan Ducati Skyhook Suspension (Marzocchi tabanlı) olabileceğini öngörüyor. Ayrıca kokpit kısmında yer alan TFT ekranın daha büyük ve dikdörtgen bir yapıya bürünmesi, mevcut 5 inçlik ekranın yerine 6.5 inçlik modern bir ünitenin geleceğine işaret ediyor. Egzoz sisteminde yapılan “slashcut” tipi dörtlü çıkış tasarımı ise Granturismo V4 motorunun ruhunu estetik bir şölenle dışarı vuruyor.
Yeni Diavel V4 S modelinde en dikkat çeken teknik detay, süspansiyon sistemindeki radikal değişim oluyor. Tasarım belgelerinde yer alan kablo bağlantıları, aracın elektronik süspansiyon sistemiyle donatılacağını kesinleştirirken; uzmanlar bu sistemin Multistrada V4 S modelinde kullanılan Ducati Skyhook Suspension (Marzocchi tabanlı) olabileceğini öngörüyor. Ayrıca kokpit kısmında yer alan TFT ekranın daha büyük ve dikdörtgen bir yapıya bürünmesi, mevcut 5 inçlik ekranın yerine 6.5 inçlik modern bir ünitenin geleceğine işaret ediyor. Egzoz sisteminde yapılan “slashcut” tipi dörtlü çıkış tasarımı ise Granturismo V4 motorunun ruhunu estetik bir şölenle dışarı vuruyor.
Motosikletin genel tasarımında göze çarpan bir diğer yenilik ise yeni beş kollu jant tasarımı ve motor blogundaki kabloları gizleyen yeni gövde parçaları oluyor. Pirelli Diablo Rosso IV lastiklerle donatılan bu makine, 2026 yılı için Ducati’nin “mutlak güç ve konfor” felsefesini simgeliyor. Resmi tanıtımının Ocak ayı sonu veya Şubat başında yapılması beklenen yeni Diavel V4 S, performans tutkunları için yılın en merakla beklenen modellerinden biri olmaya aday görünüyor. Sınırlı üretim olmayan ancak numaralandırılmış seri şeklinde gelmesi muhtemel olan bu özel versiyon, cruiser segmentindeki standartları yeniden belirleyecek gibi duruyor.
Motosikletin genel tasarımında göze çarpan bir diğer yenilik ise yeni beş kollu jant tasarımı ve motor blogundaki kabloları gizleyen yeni gövde parçaları oluyor. Pirelli Diablo Rosso IV lastiklerle donatılan bu makine, 2026 yılı için Ducati’nin “mutlak güç ve konfor” felsefesini simgeliyor. Resmi tanıtımının Ocak ayı sonu veya Şubat başında yapılması beklenen yeni Diavel V4 S, performans tutkunları için yılın en merakla beklenen modellerinden biri olmaya aday görünüyor. Sınırlı üretim olmayan ancak numaralandırılmış seri şeklinde gelmesi muhtemel olan bu özel versiyon, cruiser segmentindeki standartları yeniden belirleyecek gibi duruyor.
Leave a Reply