Kawasaki, uzun süredir beklenen 2026 Z1100 ve Z1100 SE naked motosikletlerini resmi olarak Avrupa pazarında duyurdu. ABD için henüz resmi açıklama yapılmasa da her iki modelin de sertifikasyonu tamamlandığı için yakın zamanda orada da satışa sunulması bekleniyor.
Yeni Z1100 serisi, markanın ikonik “Sugomi” tasarım dilini Z1000’den miras alıyor. Ancak güncellenmiş kanat formunda açıklıklara sahip alt koruma ve yenilenmiş LED far gibi detaylarla daha modern bir görünüme kavuşmuş durumda. Ergonomi tarafında ise gidon 2,3 cm daha geniş ve 1,3 cm daha önde konumlandırılarak sürüş pozisyonu daha agresif hale getirilmiş.
Kaputun altında 1.099 cc Inline-Four motor yer alıyor. Bu motor, Ninja 1100SX ve Versys 1100 ile aynı yapıyı paylaşırken, önceki nesil 1.043 cc bloktan daha uzun strok ile geliyor. 134 hp (9.000 d/d) güç ve 113 Nm (7.600 d/d) tork üreten motor, yeni 4-2-1 egzoz sistemi ile destekleniyor. Ayrıca Kawasaki, daha ağır bir volan, güncellenmiş emme portları, yeni kam profilleri, subap yayları ve pistonlar ile motorun karakterini güçlendirmiş.
Elektronik destekler oldukça kapsamlı:
- 4 sürüş modu (Sport, Road, Rain, Rider)
- 6 eksenli IMU tabanlı elektronik destekler (çekiş kontrolü, wheelie kontrolü, kayma kontrolü, KIBS ABS, motor freni kontrolü)
- Çift yönlü quickshifter ve cruise control
- 5 inç TFT ekran, akıllı telefon bağlantısı ve navigasyon desteği
2026 Kawasaki Z1100
- Renk seçenekleri: Ebony ve Metallic Carbon Gray
- Süspansiyon: Showa SFF-BP tam ayarlı ön çatal, arka tarafta ayarlanabilir yatay back-link amortisör
- Frenler: Önde çift Brembo 4 piston kaliper + 310 mm disk, arkada 260 mm disk
- Fiyat (İngiltere): £11,099 (yaklaşık 14.800 $)
- ABD fiyatı: yaklaşık 12.000 $
2026 Kawasaki Z1100 SE
- Renk: Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray, yeşil jantlar ve altın renkli ön çatallar
- Özel donanımlar:
- Öhlins S46 arka amortisör (uzaktan ön yük ayarlı)
- Brembo M4.32 monoblok kaliperler, daha üst seviye diskler ve çelik örgülü fren hatları
- Fiyat (İngiltere): £12,699 (yaklaşık 16.940 $)
- ABD fiyatı: yaklaşık 14.000 $
Yeni Z1100, Z1000’ün bıraktığı mirası daha güçlü motor, gelişmiş elektronik paket ve üst düzey donanım ile geri getiriyor. Özellikle SE versiyonu, Brembo ve Öhlins gibi premium bileşenleriyle performans tutkunlarına hitap ediyor.
| Özellik | Z1100 | Z1100 SE |
|---|---|---|
| Motor tipi / silindir | 1.099 cc sıralı dört silindirli (Inline-Four) | Aynı motor bloğu |
| Güç | 134 hp @ 9.000 rpm | Aynı değer bekleniyor (üretici henüz ayrıntılı farklılıkları açıklamadı) |
| Tork | 83.3 lb-ft (≈ 113 Nm) @ 7.600 rpm | Aynı veya hafif farkla benzer değerde olması bekleniyor |
| Egzoz sistemi | 4-2-1 egzoz, sağ tarafta | Muhtemelen aynı sistem |
| Sürüş modları | Sport, Road, Rain, Rider (özelleştirilebilir mod) | Aynı |
| Elektronik kontrol sistemleri | 6 eksenli IMU ile eğim kontrolü, çekiş kontrolü, wheelie kontrolü, KIBS (Kawasaki Intelligent ABS), motor freni kontrolü | SE versiyonu aynı elektronik paket ile gelmesi bekleniyor |
| Ekran / Gösterge | 5 inç TFT renkli ekran, navigasyon ve akıllı telefon bağlantısı (Kawasaki Rideology) | Aynı tip ekran ve bağlantı özellikleri |
| Ön süspansiyon | Showa Separate Function Fork – Big Piston (SFF-BP), tam ayarlanabilir | Aynı tip ön çatal |
| Arka süspansiyon | Yatay back-link tipi amortisör, ayarlanabilir rebound ve ön yük | SE versiyonda farklılık: Öhlins S46 arka amortisör ile, uzaktan ön yük ayarı |
| Ön fren sistemi | Brembo radyal montaj 4 piston kaliper + 310 mm disk çiftli | SE versiyonda Brembo M4.32 monoblok kaliper ve daha üstün rotor ile |
| Arka fren sistemi | Tek piston kaliper + 260 mm disk | Aynı tip arka fren sistemi beklentisi |
| Fren hatları | Standart fren hortumları | SE versiyonda çelik örme (steel braided) fren hatları |
| Renk / görsel stil farkları | Ebony, Metallic Carbon Gray; siyah çatal boruları | Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray; altın renkli çatallar, yeşil jantlar |
| Fiyat (İngiltere) | £11,099 | £12,699 |
| Tahmini ABD fiyatı | ~ 12.000 $ | ~ 14.000 $ |




















Leave a Reply