Triumph, sevilen Trident serisini daha güçlü bir modelle genişletiyor. 2026 Triumph Trident 800, tamamen yeni 798 cc’lik üç silindirli motoru ile orta sınıf roadster segmentinde çıtayı yükseltiyor.
Yeni Trident 800, 78,0 mm x 55,7 mm silindir ölçülerine ve 13.2:1 sıkıştırma oranına sahip. Motor, 10.750 rpm’de 113 beygir güç ve 8.500 rpm’de 61,9 lb-ft (yaklaşık 84 Nm) tork üretiyor. Bu değerlerle, Trident 660’ın başarısını temel alarak daha dinamik ve çevik bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Güç aktarımı, Triumph Shift Assist sistemiyle desteklenen 6 ileri şanzıman üzerinden sağlanıyor.
Yeni modelin tanıtılmasıyla birlikte Triumph, Street Triple 765 R modelinin 2026 itibarıyla üretimden kaldırılacağını açıkladı. Ancak daha güçlü RS versiyonu satışta kalmaya devam edecek.
Trident 800, modern teknolojilerle de donatılmış durumda. Üç sürüş modu (Road, Sport, Rain), eğim sensörlü ABS, çekiş kontrolü, Bluetooth bağlantısı, 3,5 inç TFT ekran, tam LED aydınlatma ve otomatik sinyal iptali gibi özellikler standart olarak sunuluyor.
Yakıt deposu 3,7 galon (yaklaşık 14 litre) kapasiteye sahip. Kompakt alt karenaj ve ön cam tasarımı ise motosiklete daha olgun ve şık bir görünüm kazandırıyor.
Fiyat tarafında ise Triumph sürpriz yaptı. ABD fiyatı 9.995 dolar, Kanada fiyatı ise 11.695 dolar olarak açıklandı. Bu, Trident 800’ü, 2025 model Street Triple 765 R’den daha uygun fiyatlı hale getiriyor.
Yeni Trident 800, Nisan 2026 itibarıyla teslim edilmeye başlanacak. Triumph bayileri şu anda ön sipariş kabul etmeye başladı bile. Renk seçenekleri arasında Ash Grey/Diablo Red, Carnival Red/Graphite ve Jet Black bulunuyor.
Triumph Trident 800, kompakt tasarımı, üç silindirli motorun karakteristik sesi ve uygun fiyatıyla 2026’nın en dikkat çeken naked modellerinden biri olmaya aday görünüyor.
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 3 silindirli, 12 supaplı, DOHC |
| Hacim | 798 cc |
| Çap x Piston (Bore × Stroke) | 78.0 mm × 55.7 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13.2 : 1 |
| Maksimum Güç | 113 hp (≈ 84 kW) @ 10.750 rpm |
| Maksimum Tork | 61.9 lb-ft (≈ 84 Nm) @ 8.500 rpm |
| Şanzıman | 6 vites, slip & assist kavrama, Triumph Shift Assist |
| Şasi / Gövde | Tubular çelik çevre çerçeve (steel perimeter frame) |
| Dingil Mesafesi | 55.2 inch (≈ 1.402 mm) |
| Sele Yüksekliği | 31.9 inch (≈ 810 mm) |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 3.7 galon (≈ 14 litre) |
| Islak Ağırlık | 436.5 lb (≈ 198 kg) |
| Süspansiyon (Ön) | Showa 41 mm USD SFF-BP çatal, tam ayarlanabilir |
| Fren sistemi (Ön) | Çift 310 mm disk, radyal kaliperler, çelik örme fren hattı |
| Sürüş Modları & Elektronik | Road, Sport, Rain modları; eğim sensörlü ABS ve çekiş kontrolü; Bluetooth bağlantı; 3,5 inç TFT ekran |
| Fiyat (ABD) | $9,995 olarak açıklandı |
Leave a Reply