BMW’nin Neue Klasse tasarım hamlesi, markanın tüm model gamını etkileyecek büyük bir dönüşüm olarak konumlandırılmıştı. İlk etapta 3 Serisi’nin bu yeni dili doğrudan benimseyeceği düşünülürken, gözler doğal olarak 5 Serisi’ne çevrilmişti. Ancak 2027 model yılı için hazırlanan makyajlı BMW 5 Serisi’ne ait son casus fotoğraflar, bu beklentilerin tam anlamıyla karşılanmayabileceğini gösteriyor. Görünen o ki BMW, orta sınıf sedanında radikal bir değişim yerine daha ölçülü ve tanıdık bir güncelleme yolunu seçmiş durumda.
Kamuflajlı test aracı üzerinde dikkat çeken ilk detay, böbrek ızgaraların mevcut formu büyük ölçüde koruması oluyor. Yeni ızgaralar daha ince ve köşeli bir yapıya sahip olsa da, Vision Neue Klasse konseptindeki iddialı ve alışılmışın dışındaki tasarım çizgilerinden belirgin şekilde uzak duruyor. Far tasarımı da benzer bir yaklaşımı yansıtıyor. Tamamen deneysel bir görünüme yönelmek yerine, mevcut 5 Serisi ile yaklaşan Neue Klasse modelleri arasında bir geçiş noktası oluşturan, daha keskin ama hâlâ klasik BMW çizgisini koruyan bir yapı tercih edilmiş gibi görünüyor.
Bu gözlemlerden yola çıkan dijital tasarımcı Sugar Design’ın hazırladığı render çalışmaları, makyajlı 5 Serisi’nin nasıl bir yöne evrilebileceğine dair güçlü ipuçları sunuyor. Ortaya çıkan tasarım, büyük bir devrimden ziyade daha temiz, daha derli toplu ve mevcut modele kıyasla daha çekici bir görünüm ortaya koyuyor. Ön bölümde farların iç yapısı yeniden şekillendirilmiş, LED gündüz farları daha net ve agresif bir forma kavuşmuş. Ön tamponda ise gereksiz karmaşadan arındırılmış, daha sade ve modern bir tasarım dili öne çıkıyor.
İç Mekânda Neue Klasse Dokunuşları Gelebilir
Gövde yan profilinde ise BMW’nin klasik makyaj stratejisi devam ediyor. Genel siluet, yüzey yapısı ve oranlar büyük ölçüde korunurken, jant tasarımlarında küçük güncellemeler yapılması muhtemel görünüyor. Arka bölümde de benzer bir tutum söz konusu. Stop lambalarının dış formu değişmeden kalırken, iç grafiklerde yapılan küçük revizyonlar sayesinde daha rafine bir arka görünüm elde edilmesi hedefleniyor. Bu küçük dokunuşlar, otomobilin genel algısını daha modern ve kaliteli bir noktaya taşıyor.
Asıl soru işaretleri ise iç mekân tarafında yoğunlaşıyor. BMW, 5 Serisi’ni yeni nesil Neue Klasse modelleriyle daha uyumlu hâle getirmek adına, iX3’te gördüğümüz panoramik iDrive ekran düzenini bu modele taşıyabilir. Gösterge ve bilgi ekranının ön cama yakın, yatay bir bant şeklinde konumlandığı bu yapı, daha aşağıda yer alan eğimli multimedya ekranıyla tamamlanıyor. Aynı şekilde iX3’te kullanılan dört kollu yeni direksiyon simidinin de 5 Serisi’nin kabinine girmesi güçlü bir ihtimal olarak öne çıkıyor. Bu değişiklikler, dış tasarımda muhafazakâr kalan 5 Serisi’ne iç mekânda daha fütüristik bir karakter kazandırabilir.
Teknik tarafta ise büyük sürprizler beklenmiyor. Mevcut motor seçeneklerinin korunacağı, 255 beygir güç ve 295 lb-ft tork üreten 2.0 litrelik turbo benzinli motorun ve 3.0 litrelik turbo sıralı altı silindirli ünitenin yoluna devam edeceği konuşuluyor. Bazı pazarlarda dizel motor seçeneklerinin varlığını sürdürmesi, plug-in hibrit versiyonlar ve tamamen elektrikli i5’in gamda kalması da BMW’nin esnek ürün stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Tüm bu tablo, 2027 BMW 5 Serisi’nin Neue Klasse dönemine daha temkinli, daha dengeli bir adımla gireceğini net biçimde ortaya koyuyor.
Leave a Reply