Mitsubishi Delica Mini, Damd imzalı yeni Dali kitiyle 1980’lerin efsane Pajero ruhunu yeniden yollara taşıyor. Japonya’nın karakterli kei otomobillerinden biri olan Delica Mini, bu retro dokunuşla adeta “mini Pajero” kimliğine bürünürken, maliyeti artıracak köklü değişikliklerden de özellikle kaçınılıyor.
2023 baharında satışa çıkan ve 2025 sonbaharında makyajlanan Mitsubishi Delica Mini, Damd için ideal bir temel oluşturdu. “Dali” adı verilen bu özel kit, Dakar Rallisi’ne gönderme yaparken tasarım tarafında doğrudan 80’lerin ilk nesil Pajero’sundan ilham alıyor. Ortaya çıkan sonuç, şehir içi kullanım odaklı bir kei otomobilin safari havasına sahip kompakt bir arazi aracı görünümü kazanması oluyor.
Delica Mini’nin ön yüzü, bu dönüşümün en dikkat çekici noktası. Yuvarlak farlar ve ayrı sinyaller, Pajero’nun klasik yüzünü açıkça hatırlatıyor. Mat siyah far çerçeveleri, köşeli ön ızgara ile bütünleşirken Mitsubishi logosu için özel bir açıklık bırakılıyor. Bu alan aynı zamanda ADAS sensörlerini de barındırıyor, yani güvenlik sistemlerinden ödün verilmiyor. Ön tampon tamamen elden geçirilmek yerine, mevcut yapı korunuyor ve parlak siyah ile alüminyum görünümlü detaylardan oluşan özel bir kaplama ekleniyor. Böylece hem fabrika sensörleri hem de soğutma kanalları yerinde kalıyor.
Damd Dali kiti Delica Mini’ye neler katıyor?
Araç ölçüleri, Japon kei otomobil yönetmelikleri gereği aynen korunuyor. 3.395 mm uzunluk ve 1.475 mm genişlik değişmezken, Damd görsel etkiyi detaylarla güçlendiriyor. Orijinal bej gövde rengi muhafaza ediliyor ve yan profilde mat siyah ile ahşap görünümlü grafikler kullanılıyor. Bu yaklaşım, klasik safari temasını modern şehir otomobiliyle uyumlu hale getiriyor.
Tanıtım aracı, 15 inçlik Damd Cantabile jantlar üzerinde yükseliyor. 165/56R15 lastikler, standart Delica Mini’ye kıyasla biraz daha fazla tutunma sunarken görsel olarak da gövdeyle daha dengeli bir duruş sağlıyor. Tavan sepeti ise bu küçük otomobile beklenmedik ölçüde güçlü bir macera havası katıyor. İç mekânda henüz kapsamlı bir değişiklik bulunmuyor ancak Damd, ilerleyen aşamada özel koltuk kılıflarıyla dönüşümü tamamlamayı planlıyor.
Tasarım tarafında iddialı bir dönüşüm olsa da mekanik yapı tamamen stok kalıyor. Delica Mini’nin en güçlü versiyonunda kullanılan turbo beslemeli 660 cc üç silindirli motor, 63 beygir güç ve 100 Nm tork üretiyor. CVT şanzımanla kombine edilen bu ünite, bazı versiyonlarda sürekli dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunuluyor. Pajero temalı bu kit için 4WD seçeneği görsel konseptle en uyumlu tercih olarak öne çıkıyor, her ne kadar arazi kabiliyeti daha çok sembolik düzeyde kalsa da.
Damd, Dali kitinin geliştirme sürecinin son aşamasında olduğunu ve kısa süre içinde Japonya’da satışa sunulacağını belirtiyor. Henüz resmi bir fiyat açıklanmadı ancak firma, mevcut gövde yapısına sadık kalındığı için kitin erişilebilir bir fiyat etiketine sahip olacağını vurguluyor. Dali, Tokyo Auto Salon 2026’da Damd standında sergilenecek ve Lancia esintili Suzuki Jimny ile retro tarz Honda minibüslerle birlikte ziyaretçilerin karşısına çıkacak.
Leave a Reply