Nissan, dünya genelinde fabrika kapanışları ve on binlerce işten çıkarma gibi ciddi türbülansların ortasında olmasına rağmen, Çin pazarında yeni elektrikli modeli N7 ile önemli bir başarı elde etti. Bu model, şirketin gelecekteki küresel modellerinin geliştirilmesinde ilham kaynağı olabilecek bir “küçük zafer” olarak görülüyor. Ancak şimdilik sadece Çin’e özel.
Geçtiğimiz ay tanıtılan Nissan N7, adeta taze bir başlangıcın habercisi. Tasarımıyla Nissan’ın mevcut ürün gamından oldukça farklı bir çizgiye sahip olması, başlı başına yenileyici bir unsur. Nissan logosunu taşısa da, N7, Nissan’ın Çin’deki ortak girişimi olan Dongfeng’in 007 platformu üzerine inşa edildi. Bu, yerel alıcılar arasında da oldukça popüler olduğunu kanıtladı. Lansmanından bu yana geçen 18 gün içinde 10.000’den fazla sipariş alması, Nissan’ın sunduklarına olan ilginin ne kadar yüksek olduğunu gösteriyor. Nissan’dan alınan bilgilere göre, alıcıların yaklaşık %30’u hali hazırda bir Nissan modeline sahipken, kalan %70’i markaya yeni katılan müşteriler. İlk 35 araç, Şangay’daki Dongfeng Nissan Yeni Enerji Marka Deneyim Merkezi’nde özel bir etkinlikle teslim edildi.
Uygun Fiyat ve Geniş Seçenekler Cezbediyor
N7’nin bu denli çekici olmasının ardında yatan temel nedenlerden biri, şüphesiz oldukça uygun fiyatlı olması. Giriş seviyesi model, 119.900 yuan (yaklaşık 16.500 ABD Doları) başlangıç fiyatıyla sunuluyor. Bu versiyon, 58 kWh’lik batarya paketi, 215 beygir gücü ve 510 km (CLTC) sürüş menzili sunuyor.
Nissan ayrıca aynı güç aktarma organına sahip N7’nin Pro ve Max versiyonlarını sırasıyla 129.900 yuan (yaklaşık 17.800 $) ve 139.900 yuan (yaklaşık 19.200 $) fiyatlarla satıyor. Daha uzun menzil isteyen alıcılar için ise 73 kWh’lik daha büyük batarya paketine sahip iki model de mevcut. Bu modeller 139.900 yuan’dan (yaklaşık 19.200 $) başlıyor ve 149.900 yuan’a (yaklaşık 20.500 $) kadar çıkıyor. N7 620 Pro ve N7 620 Max olarak adlandırılan bu versiyonlar, 268 beygir gücünde bir elektrik motoruna ve 625 km (CLTC) sürüş menziline sahip. CarNewsChina’ya göre, siparişlerin %60’ından fazlasının daha üst donanım olan Max versiyonları için olması da dikkat çekici.
Her ne kadar kulağa harika gelse de, N7’nin neredeyse kesinlikle Çin’de kalması bekleniyor. Nissan uluslararası pazarlara göndermeye karar verse bile, ABD’ye gelmeyeceği neredeyse kesin. Ancak şimdilik, Nissan’ın elinde küçük de olsa bir zafer var ve umarız bu başarıyı, küresel pazarlara ulaşamasa bile, gelecekteki gelişimlerinde bir temel olarak kullanabilirler.
Leave a Reply