Otomotiv dünyasında büyük bir soru işareti: Stellantis, bünyesindeki tek gerçek lüks marka olan Maserati’yi satmayı düşünüyor mu? Ana şirketin yönetim kurulunun bu konuda ikiye bölündüğü ve zararda olan İtalyan markayı elden çıkarma veya yeniden canlandırma konusunda kararsız kaldığı bildiriliyor.
Maserati’nin Stellantis’i aşağı çektiği görüşü, şirketin bazı yönetim kurulu üyeleri arasında yaygın. Reuters’ın Stellantis’in iç işleyişine yakın iki kaynaktan aldığı bilgilere göre, danışmanlık firması McKinsey’in araştırdığı seçeneklerden biri de Maserati’nin satışı. Stellantis, Trump’ın Maserati ve Alfa Romeo üzerindeki ithalat vergilerinin etkisini yönetmek için bu yılın Nisan ayında McKinsey ile anlaşmıştı. Her iki marka da Avrupa’da üretiliyor.
Stellantis bu iddiaları yalanlasa da, markanın 2024’te satışlarının yarıdan fazla düşerek sadece 11.300 adede gerilemesi ve 260 milyon Euro (mevcut kurla 298 milyon dolar) zarar etmesi, satış fikrinin ciddi şekilde değerlendirildiğini gösteriyor. Analistler, Stellantis’in ondan fazla markadan oluşan geniş portföyünü daraltmanın, gelecekteki karlılıklarını artırmalarına yardımcı olacağını belirtiyor. Zira şirket, 2024’te karlarında %70’lik bir düşüş yaşadı.
Ancak rapora göre, Stellantis yönetim kurulu üyeleri Maserati’nin geleceği konusunda bölünmüş durumda. Bazıları, yakın zamanda ürün planı iptal edilen ve yeni modelleri bulunmayan Maserati’nin kurtarılamayacağına inanarak satışı destekliyor. Diğerleri ise Stellantis garajındaki tek gerçek lüks marka olan Maserati adında hala potansiyel ve değer olduğunu düşünüyor.
Maserati’nin toparlanmasına yardımcı olabilecek bir seçenek, yeni modellerini Alfa Romeo ile eşleştirmek olabilir. Bu fikir, bu ayın başlarında da gündeme gelmişti.
Maserati’yi Kim Alır ve Ne Yapar?
Peki, Stellantis Maserati’yi satmaya karar verirse, potansiyel alıcılar kimler olabilir ve markayla ne yapabilirler?
En olası talip olarak Çinli otomobil üreticilerinden biri öne çıkıyor. Ghibli gibi modellerin markanın prestijini düşürme çabalarına rağmen hala bir cazibesi olan bu isim, Çinli şirketler için çekici bir hedef olabilir. Çinli bir alıcı, Maserati’yi satın alarak markayı Bentley’e rakip olacak şekilde lüks segmentte yeniden konumlandırma yönünde büyük bir hamle yapmaya çalışabilir.
Sizce Stellantis, Maserati’yi elinde tutmalı mı yoksa satmalı mı? Markanın kaderini nasıl değiştirebilirdiniz?
Leave a Reply