Apple’ın yeni nesil araç içi yazılımı CarPlay Ultra, otomobil üreticilerinden ciddi tepki alıyor. Şirket, yalnızca iPhone’un müzik ve harita uygulamalarıyla sınırlı kalmayan bu sistemiyle artık hız, yakıt durumu ve klima kontrolleri gibi temel araç fonksiyonlarına da erişim sağlamak istiyor. Bu da araçların dijital altyapısını tamamen Apple’ın kontrolüne açmak anlamına geliyor. Ancak pek çok otomobil üreticisi, bu durumun kendi yazılım ve donanım sistemlerini geri plana atacağını düşünerek CarPlay Ultra’ya mesafeli duruyor.
Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar ve Renault gibi büyük markalar, Apple’ın bu yazılımını araçlarına entegre etmeyi düşünmediklerini açıkça ifade etti. Renault’nun yöneticileri, bu tür bir müdahalenin sistem istilası anlamına geldiğini dile getirirken, Apple’a “kendi sistemimizi istila etmeyin” mesajı verdiklerini belirtti. Şirket, Google ve Qualcomm ile birlikte kendi entegre sistemlerini geliştiriyor ve araç kontrolünün dış kaynaklı yazılımlara bırakılmasını doğru bulmuyor.
Apple’a göre ABD’deki yeni araçların yüzde 98’i CarPlay destekli ve her gün bu sistem 600 milyondan fazla kez kullanılıyor. Bu kadar yoğun bir kullanıcı alışkanlığı olan bir sistemi devre dışı bırakmak, markalar için ciddi bir risk. Bu nedenle birçok üretici büyük bir ikilem içinde. Kullanıcıların alışık olduğu pratikliği sunmaya devam mı edecekler, yoksa kendi yazılım çözümleriyle daha bağımsız bir yol mu izleyecekler?
Teknoloji devlerinin otomotiv dünyasındaki etkisi giderek büyürken, araç içi deneyimin kimin elinde olacağı sorusu sektörün yeni savaş alanı haline geliyor. Özellikle yazılımın giderek daha kritik hale geldiği elektrikli ve otonom araç döneminde, bu gibi güç mücadelelerinin artması bekleniyor.
CarPlay Ultra’nın ilk olarak Aston Martin’de kullanılması, Apple’ın bu tür sistemleri öncelikle lüks araçlarla pazara sunma stratejisini sürdürdüğünü gösteriyor. Daha önce 2014’te CarPlay ilk kez Ferrari’de yer almıştı. Apple, Porsche gibi bazı üreticilerin de yeni sistem için destek sunacağını belirtiyor. Ancak Ford, Nissan ve Jaguar Land Rover gibi firmalar henüz net bir karar vermedi.
Apple, araç içi deneyimi sadeleştirip iPhone kullanıcıları için daha entegre bir ortam yaratmayı hedeflese de, üreticiler kendi kimliklerini ve kontrol alanlarını kaybetmemek için bu sistemden uzak durmayı tercih ediyor. Yakın gelecekte bu dengeyi nasıl kuracakları, hem kullanıcı deneyimini hem de marka stratejilerini ciddi şekilde etkileyecek gibi görünüyor.
Leave a Reply