Nissan’ın içinde bulunduğu mevcut mali durum, birçok hissedarı doğal olarak endişelendiriyor. Geçen yıldan beri zor günler geçiren Nissan’ın acil bir toparlanmaya ihtiyacı var. Sadece Honda ile birleşme planları tüm dünyanın gözü önünde suya düşmekle kalmadı, aynı zamanda para kaybetmeye devam ediyor, 20.000 işçiyi işten çıkaracak ve yedi üretim tesisini kapatacak. Nissan’daki derinleşen kargaşa, bu hafta başındaki yıllık genel kurul toplantısında tüm çıplaklığıyla gözler önüne serildi.
Yeni CEO Ivan Espinosa’nın liderliğindeki toplantıda Nissan, son mali yılda 4,5 milyar dolarlık net zarar bildirdi. Cari yıl için bir kazanç tahmini sunamadı, ancak ilk çeyrekte mevcut döviz kurlarıyla 200 milyar yen veya 1,38 milyar dolarlık bir zarar tahmin etti. Buna ek olarak, Nissan temettü ödemelerini askıya aldı. Japonya’nın Yokohama kentindeki Nissan genel merkezinde düzenlenen toplantıya 1.071 hissedar katıldı. Espinosa etkinlik sırasında, eski Nissan CEO’su Makoto Uchida’nın ve Renault Yönetim Kurulu Başkanı Jean-Dominique Senard’ın Nissan Yönetim Kurulu’ndan çıkarıldığını doğruladı.
Bir hissedar önerisi, “eski CEO Makoto Uchida’nın bir yönetici olarak yeteneğinin son derece düşük olduğunu” iddia etti ve yönetim kurulunun “böyle bir kişiyi CEO olarak seçtiği için sorumluluk alması gerektiğini” belirtti. Ayrıca, Uchida’yı CEO olarak atayan yöneticilerin “şirketten ayrılması gerektiğini” söyledi. Sert ifadelerle kaleme alınan öneriye rağmen, Nissan Yönetim Kurulu bunu reddetti. Başka bir hissedar, birçok yöneticinin pozisyonlarını korurken Nissan’ın işten çıkarmalarla “sorumluluklarını ön saftaki işçilere kaydırmaya çalıştığını” iddia etti. Nissan ayrıca temettü kesintileri konusunda da şikayetlerle karşılaştı.
Nissan’ın borsaya kayıtlı iştiraki Nissan Shatai hakkında da bir öneri vardı. Ancak bu öneri hissedarlar tarafından reddedildi ve Nissan da buna karşı çıktı. Toyota da dahil olmak üzere bazı Japon markaları, yönetimi etkileyebilecek “ana-çocuk listelemelerini” veya iştirakleri temizlemeye teşvik ediliyor. Örneğin, Toyota, borsaya kayıtlı iştiraki Toyota Industries 6201.T’yi 33 milyar dolarlık bir işlemle özelleştirmeyi planlıyor.
Leave a Reply