İkinci el otomobil piyasasında bazı modellerin değer kaybı o kadar hızlı ki, bu durum neredeyse şaşırtıcı. Elektrikli araçların (EV) ağırlıklı olduğu bu listede, Tesla dört modeliyle ilk 10’a girerek dikkat çekiyor. Tesla, ABD EV pazarının hala %40’ından fazlasını elinde tutsa da, Ocak-Haziran 2025 döneminde talepte %11’lik bir düşüş yaşanması, sadece yeni araç satışlarındaki düşüşün değil, aynı zamanda ikinci el değer kaybının da alarm verdiğini gösteriyor.
iSeeCars veri analistlerinin derlediği en çok değer kaybeden otomobiller listesinde Tesla, dört modeliyle ilk 10’da yer alıyor. Listedeki 10 araçtan beşi elektrikli araçlardan oluşuyor; bu oran, 1 ila 5 yaş arası ikinci el pazarındaki EV’lerin sadece %3,3’lük payına rağmen oldukça yüksek. Bu durum, Amerikalı tüketicilerin ikinci el EV’lere olan ilgisinin azaldığını ve bu eğilimin gelecekte de devam edebileceğini gösteriyor. Özellikle bu Eylül ayından itibaren EV vergi kredilerinin kaldırılmasının ikinci el piyasasında etkilerini göstermesi bekleniyor.
Araştırmaya göre, Model S yüzde olarak en büyük fiyat düşüşünü yaşadı. Sedan’ın Haziran 2025’teki ortalama fiyatı 46.700 dolardı; bu, 12 ay öncesine göre %15,8 veya 8.800 dolar daha düşük bir değer.
Model X SUV aslında daha fazla para kaybetti (9.500 dolar), ancak başlangıç fiyatının daha yüksek olması nedeniyle bu düşüş sadece %15,5’lik bir kayıp anlamına geldi ve onu ikinci sıraya yerleştirdi. Üçüncü sırada ise 4.600 dolar veya %13,6 düşüşle Model Y yer aldı; bu düşüşün bir kısmı muhtemelen bu bahar makyajlı versiyonunun piyasaya sürülmesinden kaynaklanıyor.
Avrupa En Çok Değer Kaybeden İlk 10 İkinci El Otomobil
| Sıra | Model | Ort. Fiyat (Haziran-25) | Fark (Haziran-24’e Göre $) | Fark (Haziran-24’e Göre %) |
| 1 | Tesla Model S | 46.671 $ | -8.768$ | -15.8% |
| 2 | Tesla Model X | 51.884 $ | -9.544$ | -15.5% |
| 3 | Tesla Model Y | 29.387 $ | -4.637$ | -13.6% |
| 4 | Ford Explorer Hybrid | 30.960 $ | -3.441$ | -10.0% |
| 5 | Jeep Gladiator | 34.230 $ | -3.642$ | -9.6% |
| 6 | Tesla Model 3 | 25.132 $ | -2.598$ | -9.4% |
| 7 | Maserati Levante | 44.160 $ | -3.765$ | -7.9% |
| 8 | Porsche Taycan | 78.200 $ | -5.862$ | -7.0% |
| 9 | Chrysler Voyager | 22.521 $ | -1.591$ | -6.6% |
| 10 | Lincoln Aviator | 43.130 $ | -2.703$ | -5.9% |
| — | EV Ortalaması | 31.354 $ | -1.569$ | -4.8% |
| — | ICE Ortalaması | 32.525 $ | 1.594$ | 5.2% |
Model 3’ün değeri %9,4 kayarak altıncı sıraya yerleşti. Dördüncü sıradaki Ford Explorer hibrit (%10 düşüş) ve beşinci sıradaki Jeep Gladiator’ın (%9,6 düşüş) gerisinde kaldı. Porsche’nin Taycan’ı ise değerinin %7’sini kaybederek sekizinci sıraya yerleşti. Bu, listedeki beş EV’nin de ortalama EV değer kaybı olan %4,8’den çok daha fazla değer kaybettiği anlamına geliyor.
Model 3 ile Taycan arasına Maserati Levante (yedinci sıra, %7,9 düşüş) sıkışmış durumda. İlk 10’u ise Chrysler Voyager (dokuzuncu, %6,6 düşüş) ve Lincoln Aviator (onuncu, %5,9 düşüş) tamamlıyor.
Listedeki tüm beş EV, ikinci el elektrikli araçların ortalamasından (sadece %4,8 düşüş) önemli ölçüde daha fazla değer kaybetti. Buna karşılık, ikinci el içten yanmalı motorlu (ICE) araçların değeri aynı 12 aylık dönemde ortalama %5,2 artış gösterdi. Bu durum, yeni EV teşviklerinin sona ermesi ve ikinci el piyasasına etkisiyle birlikte, tüketicilerin ikinci el EV’lere olan ilgisinin azaldığını gösteriyor.
Leave a Reply