Honda, merakla beklenen 2026 Prelude e modeliyle coupe segmentine iddialı bir dönüş yapmaya hazırlanıyor. Comforttan ödün vermeden sürüş keyfini artıran bu yeni coupe, Honda Civic platformunu temel alırken, performans tutkunlarını şaşırtacak şekilde Civic Type R’dan alınan şasi parçalarını bünyesinde barındıracak. Bu, daha keskin yol tutuşu ve daha derin bir sürücü etkileşimi anlamına geliyor. Hibrit motoru ve simüle edilmiş vites geçişleriyle Prelude e, hem sportif hem de dengeli bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor.
Type R Mirası: Performans Detayları
Prelude, yüksek performanslı kardeşi Civic Type R’dan süspansiyon donanımlarını, daha geniş ön ve arka iz genişliklerini ve Brembo ön frenleri miras alıyor. Ayrıca, 2017 Civic Type R’da tanıtılan ve tork yönlendirmesini azaltıp direksiyon hassasiyetini artırmak için tasarlanmış çift eksenli ön süspansiyon sistemini kullanan ilk Type R olmayan model olma özelliğini taşıyor.
Honda mühendisleri, paylaşılan bu bileşenlere rağmen hem süspansiyon hem de frenler için modele özel ayarlamalar yaptıklarını belirtiyor. Bunun nedeni, Prelude’ün bir grand tourer olarak rolüne sadık kalmasını sağlamak; yani pist agresifliğinden ziyade konforu ve dengeli dinamikleri ön planda tutmak. Japonya’daki ilk test sürüşleri, sürüşün bu dengeyi iyi tutturduğunu, Civic’ten daha sportif bir his verirken daha pürüzsüz ve dengeli bir sürüş kalitesi sunduğunu gösteriyor.
Yeni Prelude, Honda’nın Civic’te de kullanılan iki motorlu hibrit sistemiyle güçlendirilecek. Ancak coupe için bu sistem, “Honda S+ Shift” adı verilen yeni bir özellikle eşleştirilecek. Bu sistem, motor sesi efektlerini, özel olarak ayarlanmış tork dağıtımını ve direksiyon arkasındaki vites kulakçıklarını bir araya getirerek geleneksel vites geçişlerini simüle ediyor. Orta konsoldaki özel bir düğme bu modu etkinleştirerek sürücülere direksiyon başında daha interaktif bir deneyim sunuyor. Bu teknoloji, e:HEV sisteminin özelliklerini tam olarak kullanarak sürücü ve araç arasındaki bütünlük hissini daha da artırmayı amaçlıyor.
Honda, altıncı nesil Prelude’ün dış ve iç tasarımını ön üretim prototipleri aracılığıyla zaten sergiledi. Tasarım, büyük bir hatchback tarzı bagaj kapağına sahip iki kapılı bir coupe gövdesine sahip, bu da ona pratik bir yan kazandırıyor. İç mekanda ise kokpit, yakın zamanda piyasaya sürülen Honda Civic ve Acura Integra’dan birçok öğe barındıran 2+2 bir düzeni takip ediyor.
2026 Prelude’ün bu sonbaharda Kuzey Amerika bayilerinde yerini alması bekleniyor. Japonya ve Avrupa için de ek lansmanlar planlanıyor. Avrupa’da 2026’nın ilk yarısında satışa sunulması bekleniyor. Honda, Prelude’ü Civic’e göre daha sportif bir alternatif olarak konumlandırıyor; tanıdık hibrit verimliliğini daha keskin bir sürüş deneyimiyle birleştiriyor. Geçtiğimiz günlerde Prelude, İngiltere’deki Goodwood Hız Festivali’nde ünlü tepe tırmanışı parkurunda dinamik bir gösteri yaparak dikkatleri üzerine çekmişti. Aracın yaklaşık 200 beygir gücü civarında bir çıkışa sahip olması beklenirken, fiyatının ABD’de 31.000 ila 38.000 dolar arasında değişmesi öngörülüyor.
Leave a Reply