Honda, 20 yılı aşkın bir aradan sonra efsanevi Prelude ismini yeniden yollara çıkarıyor. Bu yılın sonlarında satışa sunulacak yeni Prelude, hibrit güç ünitesiyle uygun fiyatlı spor otomobil segmentinde fark yaratmayı hedefliyor. Type R rozeti taşımayacak olsa da, Honda’nın en güçlü Civic modeli olan Civic Type R’dan alınan performans odaklı bazı parçalar ile donatılıyor.
Type R’dan Gelen Çift Eksenli Süspansiyon
Yeni Prelude, Honda’nın çift eksenli ön süspansiyon sistemini barındıran Type R dışındaki ilk model olacak. Bu özel süspansiyon, tork yönlendirmesini azaltırken direksiyon ekseninde esneklik sağlayarak yol tutuşu ve sürüş hassasiyetini artırıyor. Ayrıca araç, Civic Type R’ın Brembo imzalı ön frenlerine ve genişletilmiş iz genişliklerine de sahip olacak.
Prelude, standart Civic’in 2.0 litrelik Atkinson çevrimli motorunu ve çift elektromotorunu kullanacak. Toplamda 204 bg güç ve 315 Nm tork üreten bu hibrit sistem, performanstan ziyade dengeli sürüş keyfine odaklanıyor.
Bununla birlikte, kulislerde Prelude’un daha yüksek güç çıkışına sahip bir versiyonla Toyota GR86 ve Subaru BRZ’nin 235 bg’lik seviyesine yaklaşacağı söylentileri dolaşıyor. Ancak GR86’ın manuel şanzıman avantajı, bu segmentte onu farklı bir noktaya koyuyor.
Honda, Prelude’un dünyanın en hızlı coupe’si olmayacağını açıkça belirtiyor. Ancak marka, yüksek sürüş keyfi ve heyecan verici bir deneyim vadetmekten geri durmuyor. Honda’ya göre, bir otomobilin keyifli olması için çok güçlü olması gerekmiyor ve Prelude bu felsefenin canlı örneği olacak.
Teknik veriler ve fiyat etiketi henüz kesinleşmedi. Ancak yeni Prelude’un bu yılın sonlarına doğru piyasaya çıkması planlandığından, önümüzdeki aylarda tüm detayların netleşmesi bekleniyor.
Leave a Reply