Uzun zamandır beklenen Polestar 5, nihayet piyasaya çıkmaya hazırlanıyor. Ağır kamuflajlı bir prototip olarak Goodwood Hız Festivali’nde ilk kez görücüye çıkmasından üç yıl sonra, Polestar’ın elektrikli süper sedanı, Audi e-tron GT, Porsche Taycan ve yaklaşan Mercedes-AMG GT 4 Kapılı EV gibi yüksek performanslı rakipleri hedef alarak geliyor.
Polestar, 5 modelini elektrikli araç pazarında performans odaklı bir seçenek olarak konumlandırıyor. Daha önce 872 hp ve 900 Nm tork üretebilecek çift elektrik motoruna sahip olabileceği açıklanan aracın gücünün, rakipleri RS e-tron GT Performance’ın 912 hp’si ve AMG’nin 1.000 hp’yi aşan potansiyeli göz önüne alındığında biraz daha artırılması mümkün. Nihai güç ve tork rakamları ne olursa olsun, Polestar 5’in düz yolda mutlak bir silah olması bekleniyor; 0-96 km/s (60 mph) hızlanmasını düşük 3 saniye aralığında, hatta daha da hızlı tamamlayabileceği tahmin ediliyor.
Polestar 5, yakın zamanda İskandinavya’da ve Almanya’da test edilirken görüntülendi. Borussia Dortmund’un antrenman sahası çevresinde görüntülenen prototipin, takımın bazı oyuncuları tarafından kısa test sürüşleri için kullanıldığı ve Polestar’ın yakında takımın sponsoru olabileceği yönünde spekülasyonlara yol açtığı belirtiliyor. Görsel olarak, daha önceki prototiplere benzeyen araçta dikkat çeken bir detay, parlak beyaz bir arka difüzörün kullanılması oldu.
Polestar 5’in görsel kimliği, agresif ayrık farları ve tam genişlikte ışık çubuğuna sahip dramatik arka tasarımı sayesinde kolayca tanınabilirliğini koruyacak. İç mekanda ise diğer Polestar modellerinde olduğu gibi minimalist bir yaklaşım sergilenecek; bu da fiziksel düğme ve anahtarların büyük ölçüde azalacağı, kontrollerin çoğunun bilgi-eğlence ekranı üzerinden yapılacağı anlamına geliyor.
Leave a Reply