Tesla, Cybertruck için planladığı kablosuz şarj özelliğini fiziksel ve verimlilik sorunları nedeniyle iptal ettiğini doğruladı. Bu özellik, Cybertruck’ın yüksek yerden açıklığı sebebiyle şarj pedi ile araç arasındaki mesafenin çok fazla olması nedeniyle hayata geçirilemedi.
Cybertruck’ın baş mühendisi Wes Morrill, yaptığı açıklamalarda bu kararın mühendislik temelli nedenlere dayandığını belirtti. Endüktif şarj teknolojisi, yani kablosuz enerji transferi, mesafeye karşı oldukça hassastır. Şarj pedi ile araç arasındaki boşluk arttıkça, enerji kaybı da artıyor ve bu da şarj sürecini daha yavaş ve verimsiz hale getiriyor. Morrill, bu durumun Cybertruck gibi yüksek bir araçta mantıklı olmadığını vurguladı ve bu sorunu aşmak için şarj istasyonunun 15 cm kadar yükseltilmesi gibi pratik olmayan çözümlerin gerektiğini söyledi.
Bu haber, birçok Cybertruck sahibini hayal kırıklığına uğratırken, Tesla’nın kablosuz şarj programının tamamen sona ermediğini gösteriyor. Aksine, bu teknoloji artık Tesla’nın otonom taksi programı olan Cybercab için özel olarak geliştiriliyor.
Cybercab, bu teknoloji için ideal bir platform sunuyor. Araç, alçak ve sabit bir sürüş yüksekliğine sahip olduğu için, şarj pedi ile arasındaki boşluk sorununu ortadan kaldırıyor. Bu da Cybercab’in, otonom ve eller serbest şarjın büyük bir rol oynayacağı robotaksi filosu için en uygun çözüm haline gelmesini sağlıyor. Yakın zamanda güncellenen Model S, Model X ve yeni Model Y gibi diğer Tesla modellerinde kablosuz şarj desteği için gerekli bağlantıların bulunmaması da, şirketin bu teknolojiyi öncelikli olarak ticari robotaksi operasyonlarına odakladığını teyit ediyor.
Leave a Reply