Türkiye’de motosikletlerin büyük çoğunluğu hâlâ sigortasız seyrediyor. Temmuz 2025 verilerine göre, Türkiye genelinde 6,77 milyon motosiklet ve yük motosikletinin sadece 2,42 milyonu trafik sigortasına sahip. Yani sigortalılık oranı yüzde 35,7, diğer bir ifadeyle trafikteki motosikletlerin yüzde 64,3’ü sigortasız.
İstanbul örneği:
İstanbul’da 865.600 motosiklet trafiğe kayıtlı; bunların 456 bini sigortalı. Bu da İstanbul’daki sigortalılık oranının yüzde 52,7 ile ülke ortalamasının üzerinde olduğunu gösteriyor.
Karayolları Trafik Kanunu’na göre motor hacmi 50 cc ve altı benzinli, elektrikli araçlarda güç çıkışı 4 kW’ı geçmeyen 2 veya 3 tekerlekli taşıtların sigorta yaptırma zorunluluğu bulunmuyor. Türkiye genelinde 6,77 milyon motosikletin yaklaşık 1,2 milyonu bu kategoriye giriyor. Geriye kalan 5,5 milyon motosikletin yüzde 56,5’i trafik sigortası yaptırmamış durumda.
Motorlu bisikletler için yeni düzenleme:
İçişleri Bakanlığı öncülüğünde hazırlanan taslak ile motorlu bisikletler de trafik sigortası zorunluluğu kapsamına alınacak. Taslak çalışma komisyonundan geçti, ancak henüz TBMM genel kuruluna sunulmadı.
İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel, Türkiye’de motosiklet sayısının son 5 yılda neredeyse iki kat arttığını belirtiyor. 2020’de 3,5 milyon olan motosiklet sayısı, 2025 itibarıyla yaklaşık 7 milyona ulaşmış durumda. Bu artışta, uygun fiyatlı Çin menşeli motosikletler ve yaygınlaşan motokurye taşımacılığı etkili olmuş.
2020’de yüzde 32 olan motosiklet sigortalılık oranı 2025’te sadece yüzde 36’ya yükselmiş durumda. Ertemel, ikinci el araç satışlarında yapılan yeni düzenlemenin sigorta yaptırmayı zorunlu hale getirerek boşlukları kapattığını, böylece sigortalılık oranının yükseltilmesinin amaçlandığını ifade ediyor.
Sigortalılığı artırmak için öneriler:
- Sigorta primlerinde sübvansiyon ve taksitli ödeme seçenekleri sunmak
- Trafik kameraları ile sigortasız araçların tespit edilip idari yaptırımlar uygulanması
- e-Devlet altyapısının otomatik hatırlatma ve yaptırım mekanizmalarıyla entegre edilmesi
Ertemel’e göre, teşvik ve caydırıcılığın bir arada kullanılması sigortalılık oranını artırmanın en etkili yolu.
Leave a Reply