Çin, gelecek yıldan itibaren saf elektrikli otomobil ihracatı için lisans şartı getirecek. Bugün yapılan ortak açıklamaya göre, Ticaret Bakanlığı dahil dört devlet kurumu, 1 Ocak 2026’dan itibaren saf elektrikli binek otomobillerin ihracatında lisans yönetimi uygulanacağını duyurdu.
Şirketlerin ihracat yetkinliği başvurularında uyulması gereken koşullar, yönetim yöntemleri, başvuru prosedürleri ve lisans düzenleme süreci ise 2012 tarihli mevcut düzenlemeye göre yürütülecek. Ayrıca Çin Gümrükleri, bu araçların kontrolünü hâlen geçerli olan ürün kataloğuna göre yapacak.
Detaylı kriterler paylaşılmamış olsa da, bu adımın bireysel ve yetkisiz elektrikli araç ihracatını kısıtlama ihtimali yüksek. Son yıllarda bazı üreticilerin araçları yetkisiz kanallar üzerinden yurt dışına satılmış, bu da yazılım güncellemeleri ve satış sonrası hizmetlerde ciddi şikâyetlere yol açmıştı.
Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) verilerine göre, sadece Ağustos 2025’te Çin 220 bin saf elektrikli otomobil ihraç ederek yıllık bazda yüzde 48 artış kaydetti. Bu rakam, toplam araç ihracatının yüzde 31’ine denk geliyor. Ocak-Ağustos döneminde ise toplam 1,44 milyon saf elektrikli otomobil ihraç edilerek geçen yıla göre yüzde 27 artış sağlandı.
Çin’in elektrikli otomobil ihracatında en büyük pazar payını Avrupa Birliği ülkeleri oluştururken, Güneydoğu Asya ve Orta Doğu pazarlarında talebin daha dalgalı olduğu bildiriliyor.
Leave a Reply