Toyota’nın spor otomobil vizyonu yeniden gündemde. BMW iş birliğiyle 2019’da geri dönen Supra sayesinde yeniden ivme kazanan marka, o tarihten bu yana GR Yaris ve GR Corolla gibi çok beğenilen modellerle Gazoo Racing (GR) çatısını büyüttü. Ancak Supra artık yolun sonuna yaklaşırken Toyota, gelecekte tamamen kendi başına bir GR spor otomobil geliştirebileceğini açıkladı.
Toyota’nın son yıllardaki spor otomobil hamleleri genellikle ortaklıklarla şekillendi. 2012’deki GT 86 Subaru ile, yeniden doğan Supra BMW ile, ikinci nesil GR 86 ise yine Subaru ortaklığıyla geldi. Bu nedenle, yeni bir GR projesinde Toyota’nın tek başına hareket edip etmeyeceği merak ediliyordu.
Toyota Avustralya Satış ve Pazarlama şefi Sean Hanley, “Bunu kendi başımıza yapabilir miyiz? Evet. İşte GR’nin özü bu” diyerek markanın bağımsız bir spor otomobil geliştirme potansiyelini doğruladı. Hanley, BMW ile yapılan iş birliğini “çok öğretici” bulduklarını da belirterek, “BMW gerçekten iyi otomobiller üretiyor, bu yüzden bu ortaklığı değersiz görmüyoruz” dedi.
Asıl dikkat çeken açıklama ise şu oldu: “Kendi başımıza, tamamen bağımsız bir Toyota Gazoo Racing spor otomobili görecek miyiz? Evet, evet ve evet. Bekleyip göreceksiniz.”
Bunun hangi isim altında olacağı ise henüz net değil. Hanley, Supra’nın güçlü bir mirasa sahip olduğunu hatırlatarak “Supra için asla asla deme” sözleriyle kapıyı aralık bıraktı. Ancak tamamen yeni bir GR modeli ihtimali de masada.
Kulislerde dolaşan söylentiler, Toyota’nın 2027’de yeni bir Supra için onay verdiğini öne sürüyor. Ayrıca Celica isminin de geri dönebileceği, bu kez orta motorlu, dört çekerli ve 400 bg civarında güce sahip bir GR model olarak sahneye çıkabileceği konuşuluyor.
Toyota’nın gerçekten ilk kez tek başına geliştireceği safkan bir GR spor otomobil üretip üretmeyeceğini ise önümüzdeki birkaç yıl gösterecek.
Leave a Reply