Polestar, amiral gemisi SUV modeli Polestar 3 için 2026 model yılıyla birlikte kapsamlı bir donanım güncellemesi duyurdu. Yapılan değişiklikler arasında 800 Volt elektrik mimarisi, daha güçlü motorlar, 350 kW’a kadar hızlı şarj desteği ve 8 kat daha güçlü bir merkezi bilgisayar yer alıyor. CEO Michael Lohscheller, güncellemelerin aracın adeta “yeni bir otomobile dönüştüğünü” vurguladı.
Yeni altyapı sayesinde Polestar 3, artık 350 kW’a kadar DC hızlı şarj destekliyor. 10’dan %80’e kadar şarj süresi yalnızca 22 dakikaya düşüyor, bu da önceki modele göre %25 daha hızlı. Ayrıca yeni CATL bataryalar entegre edildi:
- 92 kWh batarya (Rear motor versiyon)
- 106 kWh batarya (Dual motor ve Performance)
WLTP verilerine göre %6’ya kadar daha yüksek verimlilik sunan sistem, uzun yol kabiliyetini de artırıyor.
Polestar 3 Teknik Özellikler Karşılaştırması
| Özellik | Arkadan Motorlu (Single Motor) | Çift Motorlu (Dual Motor) | Performans (Performance) |
| Güç | 245 kW (333 hp/329 bhp) | 400 kW (544 hp/536 bhp) | 500 kW (680 hp/670 bhp) |
| Tork | 480 Nm | 740 Nm | 870 Nm |
| 0-100 km/saat | 6,5 saniye | 4,7 saniye | 3,9 saniye |
| 0-60 mil | 6,3 saniye | 4,5 saniye | 3,8 saniye |
| En Yüksek Hız | 210 km/saat (130 mph) | 230 km/saat (140 mph) | 230 km/saat (140 mph) |
| Menzil (WLTP)’ye Kadar | 604 km (375 mil) | 635 km (394 mil) | 593 km (368 mil) |
| Tüketim (WLTP) | 17,6−21,6 kWh/100 km | 19,1−23,4 kWh/100 km | 20,6−23,4 kWh/100 km |
| Tüketim (Mil) | 28,3−34,7 kWh/100 mi | 30,7−37,6 kWh/100 mi | 33,1−37,6 kWh/100 mi |
| Pil Tipi | 800 V lityum iyon | 800 V lityum iyon | 800 V lityum iyon |
| Pil Kapasitesi (Nominal) | 92 kWh | 106 kWh | 106 kWh |
| Şarj Kapasitesi (AC) | 11 kW’a kadar | 11 kW’a kadar | 11 kW’a kadar |
| Şarj Kapasitesi (DC) | 310 kW’a kadar | 350 kW’a kadar | 350 kW’a kadar |
Polestar 3 artık in-house geliştirilen kalıcı mıknatıslı senkron arka motor ile donatılıyor. Ön tekerleklerdeki asenkron motor gerektiğinde otomatik devreden çıkarılarak verimliliğe katkı sağlıyor. En güçlü Performance versiyonu 500 kW (yaklaşık 680 hp) güce ulaşıyor. Ayrıca yeni anti-roll barlar ve güncellenen direksiyon yazılımı sayesinde sürüş daha dinamik ve arka odaklı hale geliyor.
Aracın merkezi bilgisayarı artık NVIDIA DRIVE AGX Orin işlemciyle donatıldı. Önceki Xavier çipine göre 30 TOPS’tan 254 TOPS’a çıkış yaparak sekiz kat daha yüksek işlem gücü sunuyor. Bu sayede aktif güvenlik, batarya yönetimi ve sensör işleme kabiliyetleri çok daha hızlı hale geldi. Önemli bir detay: Bu donanım yükseltmesi mevcut Polestar 3 sahiplerine ücretsiz olarak 2026 başında sunulacak.
Yeni donanım ve paket seçenekleri
Trim yapısı daha sade hale getirildi: Rear motor, Dual motor ve Performance.
- Performance versiyonu altın emniyet kemerleriyle ayrışıyor.
- Dual motor opsiyonel hava süspansiyonuna sahip.
- Yeni Climate Pack (arka koltuk ısıtma, direksiyon ısıtma, ısıtmalı silecekler) eklendi.
- Prime Pack, Pilot + Plus + Climate paketlerini birleştiriyor.
- Bowers & Wilkins ses sistemi artık tek başına da opsiyon olarak alınabiliyor.
Dış tasarımda yeni Storm (koyu gri metalik) rengi Thunder’ın yerini aldı. İç mekânda ise Bio-attributed MicroTech döşeme ve geri dönüştürülmüş alüminyum kaplamalar standart hale geldi.
Güncellenmiş Polestar 3 ilk olarak Birleşik Krallık’ta satışa çıkacak, diğer pazarlara daha sonra ulaşacak.
Leave a Reply