Japon spor otomobil rekabetinde ibre dramatik bir şekilde Nissan Z lehine döndü. Yeni veriler, Nissan Z’nin 2025 yılında ezeli rakibi Toyota GR Supra‘yı satış savaşında adeta ‘imha ettiğini’ ortaya koyuyor. Ocak 2024’teki satış rakamları, Nissan Z’nin o yıl (2024) toplamda 3.164 adet teslimatla Supra’yı (2.615 adet) ilk kez geride bıraktığını göstermişti, ancak aradaki fark oldukça yakındı.
Rakamlar Hikâyeyi Anlatıyor
Ekim 2025’in başlangıcına gelindiğinde ise tablo keskin bir değişimi gözler önüne seriyor. Nissan, bu yılın ilk dokuz ayında (Ocak-Eylül ’25) 4.822 adet Z satışı gerçekleştirerek, bir önceki yılın aynı dönemine (2.175 adet) kıyasla satışlarını şaşırtıcı bir şekilde yüzde 121,7 artırdı. Buna karşılık Toyota, yılın ilk üç çeyreğinde sadece 2.009 adet Supra kaydetti; bu, 2024 Ocak-Eylül dönemine (2.329 adet) göre yüzde 13,7’lik bir düşüş anlamına geliyor.
| Model | Ocak-Eylül ’25 (Adet) | Ocak-Eylül ’24 (Adet) | Fark (%) |
| Nissan Z | 4.822 | 2.175 | +121.7% |
| Toyota GR Supra | 2.009 | 2.329 | -13.7% |
Nissan’ın bu muazzam başarısının arkasındaki en önemli nedenlerden biri, şüphesiz daha düşük fiyat noktası. Giriş seviyesi Z Sport modeli 42.970 dolardan başlıyor. Ferforje Rays jantlar, sınırlı kaydırmalı diferansiyel, dört pistonlu Akebono frenler, Bose hi-fi ve deri döşeme gibi özelliklere sahip Performance donanımı bile 52.970 dolarlık bir fiyata sahip. Buna karşılık, temel 3.0 litrelik Supra 57.500 dolardan başlarken, Premium donanımı fiyatı 60.650 dolara çıkarıyor.
Toyota’nın, 2025 model yılı öncesinde 255 beygir gücündeki 2.0 litrelik dört silindirli Supra seçeneğini kaldırma kararı da satışlarına pahalıya mal olmuş olmalı. Kaldı ki, bu model bile 45.000 doların üzerindeki fiyatıyla, 400 beygir gücündeki temel Z modelinin yanında zaten zayıf bir seçenek olarak görünüyordu.
Ayrıca, Nissan’ın amiral gemisi Z modeli olan Nismo bile (65.750 dolar), rakibi MkV Final Edition Supra‘dan (68.550 dolar) daha uygun fiyatlı ve daha dikkat çekici.
Nissan’ın performansı etkileyici olsa da, Ford’un Mustang modelinin yılın ilk üç çeyreğinde sattığı 32.800 adetlik devasa rakam, spor otomobil pazarının genel bağlamını ortaya koyuyor. Mustang, Z ve Supra’nın toplam satışlarının dört katından fazlasını satarak zirvedeki yerini koruyor.
Supra’nın satışları için toparlanmak için yalnızca üç ayı daha var. Gelen raporlara göre, Toyota’nın bir halef planlamasına rağmen, mevcut MkV nesil Supra’nın 2026’nın başlarında üretimden kaldırılması bekleniyor. Bu düşüş, bir zamanlar efsane olarak anılan Supra’nın beşinci neslinin sonuna yaklaştığını işaret ediyor.
Leave a Reply