Tesla, Model 3 ve Model Y’nin yeni, daha uygun fiyatlı Standard versiyonları ile maliyetleri düşürme stratejisini hızlandırdı. Daha düşük fiyat etiketi cazip görünse de, bu tasarruf büyük ölçüde yazılım ve donanım kesintileri ile sağlanıyor. Tek tek her değişiklik küçük gibi görünse de bir araya geldiğinde, Standard modellerin Premium versiyonlara kıyasla çok daha basit bir kullanıcı deneyimi sunduğu ortaya çıkıyor.
Sürücü Isıtmalı Direksiyon Gidiyor mu?
Yeni Standard Model 3 ve Model Y’lerde sürücü ısıtmalı direksiyon hâlâ standart olarak sunuluyor. Ancak Tesla’nın yeni kullanıcı kılavuzunda bu özellik için “if equipped” ifadesi eklenmiş:
“Not: Donanım, yapılandırma ve üretim tarihine bağlı olarak aracınız ısıtmalı direksiyona sahip olmayabilir.”
Bu ifade, özellikle sıcak iklimlerde direksiyon ısıtmasının gereksiz olabileceğini düşündürüyor ve bazı bölgelerde bu özelliğin kaldırılabileceğine işaret ediyor.
NFC Şarj Portu Yeteneği Kaldırıldı
Tesla, NFC ile şarj portunu açma özelliğini Standard modellerden çıkardı. Artık Mobile Connector, Wall Connector veya Supercharger üzerindeki butona basıldığında bazı araç varyantları portu açamayabiliyor. Bu, araç uyanık değilse butonun çalışmaması anlamına geliyor. Kullanıcılar genellikle bir kapıyı açarak aracı uyandırmak zorunda kalıyor.
Ön Bagaj (Frunk) ve Maksimum Yük
Standard modellerin frunk kaplaması kumaş benzeri bir malzemeden yapılmış ve alt kısmında su geçirmez contalar bulunmuyor; dolayısıyla frunk tamamen suya dayanıklı değil. Ayrıca maksimum yük kapasitesi Premium modellerde 50 kg iken, Standard modellerde 30 kg ile sınırlı. Standard frunklarda ayrıca drenaj tapasına da yer verilmemiş.
Binlerce Küçük Kesinti
Standard versiyonlarda yapılan diğer başlıca kesintiler şunları içeriyor:
- Key Card dahil değil
- Direk TPMS kaldırıldı
- Sadece ön koltuklar ısıtmalı
- Havalandırmalı koltuk yok
- Ortam aydınlatması yok
- Arka yolcu ekranı yok
- Autopilot yok
- Ses sistemi düşürülmüş
- Manuel direksiyon ve ayna ayarı
- Karartılabilir aynalar yok
- Basitleştirilmiş süspansiyon
- Manuel arka havalandırma
- FM radyo yok
- Açık orta konsol
- Fiziksel koltuk kontrolü yok
- HEPA filtre yok (Model Y)
- Kumaş tavan kaplaması (Model Y)
- Ön/arka ışık çubuğu yok (Model Y)
- Matrix farlar yok
Tesla’nın Stratejisi
Bu kapsamlı kesintiler, Tesla’nın aracı yaklaşık 5–6 bin dolar (yaklaşık %13) daha ucuz sunmasını sağlıyor. Ancak bu tasarruf, Standard modellerin daha temel ve daha az özellikli bir Tesla deneyimi sunduğu anlamına geliyor. Sonuç olarak, birçok kullanıcı için Premium modele birkaç bin dolar daha vermek mantıklı bir tercih haline geliyor. Tesla, Model 3 ve Model Y’de yalnızca temel işlev için gerekli olmayan tüm bileşenleri tek tek çıkararak fiyatı agresif şekilde düşürmüş oluyor.
Leave a Reply