BMW Group, sürüş asistan sistemlerinde önemli bir kilometre taşına ulaştı. Şirket, yeni BMW iX3 modeliyle Almanya’da “Sürücü Kontrol Asistan Sistemleri” için hazırlanan UN Regulation No. 171 (DCAS) standardına uygunluk onayı alan ilk otomobil üreticisi oldu. Bu gelişme, BMW’nin Avrupa genelinde yeni nesil otonom sürüş desteklerini sunmasının önünü açıyor.
Yeni düzenleme, seviye 2 “eller serbest” sürüş sistemlerine uluslararası yasal çerçeve sağlıyor. Böylece BMW’nin Motorway Assistant (Otoyol Asistanı) özelliği artık çok daha fazla ülkede kullanılabilecek. Bu sistem, sürücünün direksiyondan ellerini çekmesine izin verirken maksimum 130 km/s hıza kadar aracın şeridinde kalmasını sağlıyor. Sistem aynı zamanda gözle onaylanan otomatik şerit değiştirme özelliğine sahip; sürücü yan aynaya baktığında araç, manevrayı kendi başına tamamlıyor.
Yeni onayla birlikte sistemin işlevleri de genişliyor. BMW Haritalar entegrasyonu sayesinde otoyol çıkışlarında veya kavşaklarda sistem, zamanında şerit değişimi önerisi sunabiliyor. Sürücü onayladığında, araç bu manevrayı otonom biçimde gerçekleştiriyor. Ayrıca sistem otoyol bağlantıları boyunca ve çıkış sonuna kadar aktif kalabiliyor.
Şehir Asistanı (City Assistant) ise kentsel sürüşe odaklanan bir diğer yenilik. Almanya’da satışa sunulacak iX3’te, sistem kırmızı ışıklarda otomatik durup yeşil ışıkta yeniden harekete geçebiliyor. İlerleyen dönemlerde daha karmaşık şehir içi senaryolara yönelik işlevler OTA (over-the-air) güncellemeleriyle eklenecek.
BMW’nin yeni vizyonu olan Symbiotic Drive (Simbiyotik Sürüş) yaklaşımı da iX3’te karşımıza çıkıyor. Bu teknoloji, sürücü ile aracın etkileşimini tamamen doğal bir hale getiriyor. Örneğin, sürücü fren veya direksiyona hafifçe dokunduğunda sistem devre dışı kalmadan kontrol paylaşımını sürdürebiliyor. iX3, bu anlayışla tasarlanan dünyanın ilk simbiyotik fren sistemine sahip araç olarak öne çıkıyor.
BMW, “Neue Klasse” platformuyla birlikte bu sistemleri daha da ileri taşımayı hedefliyor. Şirketin sürüş deneyimi geliştirme başkan yardımcısı Dr. Mihiar Ayoubi, “DCAS onayı sayesinde eller serbest sürüş sistemimizi daha fazla ülkede sunabiliyoruz. Kurallara dayalı algoritmalar ve yapay zekayı bir araya getirerek sürücüyle araç arasında kontrollü, güvenli bir iş birliği sağlıyoruz.” açıklamasını yaptı.
Yeni iX3, Almanya’da piyasaya çıktığında Highway & City Assistant özellikleriyle sunulacak. Avrupa’nın diğer ülkelerinde ise sistem kademeli olarak devreye alınacak.
Leave a Reply