Honda’nın powersport araçlarında yeni bir görünüm var, buna tamamen elektrikli (EV) powersport makinelerine özel yepyeni bir logo da dahil. Marka için her şey olan “Pazarlama!”, müşterilerinizin şirketinizle en çok etkileşim kurma yoludur; hatta ürünlerin kendisinden bile daha fazlası. Bu nedenle, şirketinizin ve ürünlerinin müşterilerin ve potansiyel müşterilerin zihninde kalması için bunu doğru yapmanız gerekir. Nike’ın ikonik “swoosh” logosunu sadece yazarak ve sizin okuyarak zihninizde canlandırabilmenizin nedeni budur.
Honda’nın powersport işi de benzer şekilde dikkate değer bir logoya sahiptir ve bu logo markanın ürettiği her türlü ticari üründe yer alır. “Kanat” logosu, markanın ürünlerinde ve ekipmanlarında bulunur ve var olduğu süre boyunca oldukça istikrarlı kalmıştır. Ancak sürekli değişen ürün yelpazesi dünyasında ve elektrikli araçların piyasaya sürülmesiyle birlikte, Honda ürünleri daha da farklılaştırmanın gerekli olduğunu düşündü. Bu, “Pazarlama!” etkisine daha fazla ağırlık vermek için yapıldı. Bu nedenle marka artık üç farklı logoya sahip olacak.
Markadan gelen açıklamaya göre, “Honda, elektrikli motosikletler için ürün işaretini yeni bir yazı tipiyle “Honda” olarak birleştirecek, içten yanmalı motorlu (ICE) motosikletler için geleneksel Kanat işaretini kullanmaya devam edecektir. Ek olarak, ICE eğlence ürünlerinin gövdesinde görünen ürün amblemi bir tasarım değişikliğinden geçecektir. Bu amblem, CBR, Gold Wing ve Rebel gibi ürün markalarının amiral gemisi modelleri (örneğin CBR1000RR-R Fireblade, Rebel 1100 vb.) için yeni bir şekilde “Honda Flagship WING” amblemi olarak benimsenecektir.”
Bunu açmak gerekirse, Honda artık üç farklı motosiklet logosuna sahip olacak. Geleneksel kanat amblemi içten yanmalı motosikletlerde, özel olduklarını belirtmek için “amiral gemisi” motosikletlerde yeniden tasarlanmış bir kanat logosu ve elektrikli motosikletler için yalnızca “Honda” yazısı kullanılacak. Yine, marka bilinirliği her şeydir, çünkü insanların bir şirketle etkileşim kurmasının en yaygın yoludur. Ancak, burada bu stratejinin Honda için işe yarayıp yaramayacağından emin olmadığımı belirtmeliyim. Elektrikli motosikletler, en azından şehir merkezlerindeki scooterlar dışında, dünyanın çoğu için inanılmaz derecede zorlu satışlardır.
Henüz içten yanmalı motorlarla rekabet edebilecek menzile sahip değiller ve hayal gücünü yakalayamıyorlar. Elektrikli araçların, Honda’nın tüm o şanlı tarihinden ayrı, kendi başına ayrı bir şey olması, onları başarısızlığa hazırlamanın kolay bir yolu gibi geliyor. Buna bir de logonun temelde otomotiv logosuyla aynı olması ve ikisi arasında ayrım yapmaması eklenince, muhtemelen çok sayıda şaşkın müşteriyle karşılaşılacaktır. Şahsen ben, Honda’nın her şey için aynı kanat logosuna sadık kalmasının daha iyi bir fikir olacağını düşünüyorum.
Leave a Reply