ABD’de açılan bir davada, VW ID.4’ün kapasitif direksiyon butonlarının sürücünün Adaptive Cruise Control (ACC) sistemini kazara aktif edebileceği iddia edilmişti. Volkswagen, birkaç ay sonra bu davayı düşürmek için harekete geçti.
Davanın içeriği, iki platiniffin “direksiyon üzerindeki hafif bir dokunuşla” ACC’nin yanlışlıkla devreye girebileceğini ve bunun sürücüler için korkutucu bir risk oluşturduğunu öne sürmesi üzerine kuruluyor. Davacılar, araçlarını kullanmakta tereddüt ettiklerini belirtiyor.
VW’nin Yanıtı
Volkswagen, kazara ACC’nin devreye girmesinin rahatsız edici olabileceğini kabul etmekle birlikte, her iki platiniffin de araçlarını kullanmayı bırakmak zorunda kalmadığını belirtiyor.
- Janice Beecher, park ederken ACC butonuna dokunduğunu ve ID.4’ün hızlanarak bir ağaca çarptığını iddia ediyor. VW’ye göre Beecher fren uyguladığını açıklamadı ve araç veri kaydedici kayıtlarında böyle bir olaya dair kanıt bulunamadı.
- Diğer platiniff Omar Hakkaoui, ID.4’ün ani hızlanması sonucu aracın hasar gördüğünü söyledi, fakat VW, ACC butonlarının yanlışlıkla dokunulup dokunulmadığını netleştirmediğini belirtiyor.
Volkswagen ayrıca, dava konusunun sınıf davası olarak devam etmemesi gerektiğini, çünkü platiniflerin Massachusetts ve Connecticut’ta yaşadığını ve diğer eyaletlerdeki sahipleri temsil edemeyeceklerini savunuyor.
Leave a Reply