Ferrari, LaFerrari’nin yerini alacak yeni hiper otomobil F80’te V12 yerine turboşarjlı V6 motor tercih ederek performans odaklı bir hamle yaptı. İtalyan üretici, Modena’daki Museo Enzo Ferrari’de düzenlenen teknik atölye çalışmasında aracın geliştirme sürecini paylaştı.
Ferrari mühendisleri, atmosferik V12 kullanmayı ilk başta düşünse de, turbo V6’nın daha uygulanabilir ve performans odaklı bir seçenek olduğuna karar verdi. Kıdemli Ürün Pazarlama Müdürü Matteo Turconi, “Yeni hiper otomobil, tarihimizdeki en ikonik motora mı sahip olmalıydı yoksa en iyi performansı sunan yarış motorunu mu kullanmalıydı? Biz ikinciyi seçtik” dedi. Turconi, V6’nın V12’den üstün olduğunu iddia etti ve bunu destekleyen rakamlara sahip olduklarını belirtti.
Yeni motor, 3.0 litrelik turbo V6, litre başına 300 beygirlik çıkış sağlıyor ve 499P dayanıklılık yarış otomobilinden türetilmiş. Kompakt boyutu sayesinde daha kısa dingil mesafesi ve daha düşük ağırlık elde edilirken, aerodinamik açıdan da avantaj sağlanıyor; difüzör 1,8 metreye kadar uzatılabiliyor.
Pilot Ürün Grubu Ekip Lideri Paolo Valenti, V6’yı “büyük motor” olarak nitelendiriyor ve Ferrari, sadece V6 değil, V8 ve V12 motorlarıyla üretime devam edeceğini duyurdu. 2030 yılına kadar içten yanmalı motorlu modellerin satışlarının %40’ı, hibritlerin de eşit payı alması bekleniyor. Tam elektrikli modeller ise kalan %20’lik kısmı oluşturacak.
Ferrari’nin bu hamlesi, performans odaklı yeni nesil hiper otomobillerin tasarımında motor seçiminin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor.
Leave a Reply