Tesla, Austin’daki Robotaxi filosunu iki katına çıkarmayı planlıyor, ancak 2025 hedefi hâlâ uzakta görünüyor. Elon Musk, X platformunda filonun Aralık ayında iki katına çıkarılacağını açıkladı; bu, ilk bakışta hızlı büyüme ve başarı izlenimi yaratıyor. Ancak topluluk kaynaklı veriler, tabloyu biraz farklı gösteriyor.
Topluluk tarafından takip edilen Robotaxi sayısına göre, Austin’de yalnızca 29 aktif Robotaxi bulunuyor. Elon’un “iki katına çıkarma” vaadi, Aralık ayında bu sayıyı yaklaşık 60’a yükseltecek. Bu rakam, Q3 2025 kazanç çağrısında belirtilen 2025 sonu hedefi olan 500 araçla kıyaslandığında oldukça düşük kalıyor. Topluluk verilerinin %100 yanlış olduğunu varsaysak bile, yıl sonunda Austin’de 100’den az Robotaxi olması muhtemel.
Filosundaki eksiklik sadece sayı ile sınırlı değil; işlevsellik açısından da sorunlar var. Şu anda Austin’deki her Robotaxi sürüşü hâlâ Supervised FSD deneyimi olarak gerçekleşiyor ve araçta bir Tesla çalışanı müdahale için hazır bekliyor. Yaklaşık 60 araçlık bir filo, vardiya, mola ve hafta sonu sürelerini kapsamak için 150–200 çalışan gerektiriyor. 500 araca ulaşmak ise neredeyse 1.000 insan monitörüne ihtiyaç duyacak ve bu hem operasyonel hem de finansal olarak büyük bir engel oluşturuyor.
Bu durum, Tesla’nın güvenlik monitörlerini kaldırmak konusunda henüz hazır olmadığını gösteriyor. Bunu yaptığında, filonun ölçeğini belirleyen tek kısıt üretim kapasitesi olacak ve Tesla Model Y’leri birkaç gün içinde filoya dahil edebilecek.
Austin pilot projesinde 60 aracın üzerine çıkmakta zorlanılması, 2026 ve 2027’de ABD ve küresel çapta planlanan agresif Robotaxi dağıtım hedeflerinin de yeniden değerlendirilmesi gerektiğini düşündürüyor. Bekleme sürelerini artıran temel sorun sadece araç eksikliği değil; otonom sürüş kapasitesinin sınırlılığı. Bu, Tesla için ilk başarısızlık değil; çoğu sorun regülasyonlar veya mevcut sürümlere duyulan güven eksikliğiyle ilgili.
Leave a Reply