Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin, otomotiv endüstrisinde taşları yerinden oynatacak tarihi bir karara imza attı. 26 Aralık 2025 tarihinde duyurulan yeni düzenlemeye göre, saf elektrikli binek otomobiller için enerji tüketimine yönelik “bağlayıcı” ulusal standartlar 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek. Daha önce tavsiye niteliğinde olan bu çerçeve, artık yasal bir zorunluluk haline gelerek dünyada bu alandaki ilk bağlayıcı standart olma özelliğini taşıyor. Bu adım, üreticilerin sadece batarya kapasitesini artırarak menzil uzatma stratejisinden vazgeçip, sistem verimliliğine odaklanmalarını zorunlu kılıyor.
Verimlilik Standartları ve Vergi Muafiyeti İlişkisi
Resmi adı “Elektrikli Araçlar İçin Enerji Tüketim Sınırları – Bölüm 1: Binek Otomobiller” olan yeni standart, araçların ağırlığına göre kademeli bir kısıtlama getiriyor. Örneğin, iki ton ağırlığındaki bir elektrikli aracın 100 kilometrede en fazla 15,1 kWsa enerji tüketmesine izin verilecek. Daha hafif modeller için ise bu sınır çok daha aşağılara çekiliyor; 1000 kg altındaki araçlar için üst limit 10,1 kWsa olarak belirlendi. Bu katı kurallar, önceki tavsiye kararlarına göre enerji tüketim gerekliliklerini yüzde 11 oranında sıkılaştırıyor. Yetkililer, bu teknik iyileştirmelerin batarya kapasitesi değişmeden araç menzillerinde ortalama yüzde 7’lik bir artış sağlayacağını öngörüyor.
Düzenlemenin en kritik noktası ise mali teşviklerle olan doğrudan bağlantısıdır. 2026-2027 döneminde satın alma vergisi muafiyetinden yararlanmak isteyen saf elektrikli araçların bu yeni enerji sınırlarını karşılaması şart koşuluyor. 2025 yılı sonunda listede olup da yeni kriterlere uyum sağlayamayan modeller, 2026 yılından itibaren vergi muafiyeti kapsamından çıkarılacak. Şarj edilebilir hibrit ve menzil uzatıcı (EREV) modeller bu standartların dışında kalsa da, onlar için de elektrikli sürüş menzili alt sınırı 43 kilometreden 100 kilometreye çıkarılarak çıta yükseltildi. Bu hamleyle Çin, elektrikli araç sektöründe nicelikten niteliğe geçişi resmi olarak başlatmış oldu.
Leave a Reply