Toyota’nın Çin pazarına özel olarak FAW-Toyota ortaklığıyla satışa sunduğu tamamen elektrikli sedan modeli bZ3, kapsamlı bir güncellemeyle yenilendi. İlk kez lidar destekli gelişmiş sürüş destek sistemine kavuşan model, hem teknolojik donanımı hem de tasarım dokunuşlarıyla önceki versiyonuna kıyasla önemli bir adım atıyor. İki farklı donanım seviyesiyle sunulan yeni bZ3, uygun fiyat seviyesiyle de dikkat çekiyor.
Yenilenen Toyota bZ3, Joy ve Pro olmak üzere iki donanım seçeneğiyle satışa çıktı. Çin pazarında açıklanan fiyatlara göre Joy versiyonu yaklaşık 15.700 dolardan, Pro versiyonu ise 18.550 dolardan alıcı buluyor. Bu rakamlar, modelin segmentindeki birçok rakibine kıyasla daha erişilebilir bir konumda yer aldığını gösteriyor.
Toyota bZ3’te Lidar Destekli Momenta 5.0 Dönemi Başladı
Yeni Toyota bZ3’ün en dikkat çekici yeniliği, Momenta 5.0 gelişmiş sürüş destek sistemi oldu. Lidar destekli bu sistem, şehir içi ve otoyol kullanımına yönelik NOA dahil olmak üzere 30’dan fazla akıllı sürüş fonksiyonunu destekliyor. Araçta kullanılan toplam 32 sensör; lidar, milimetrik dalga radarları, ultrasonik sensörler ve kameralarla birlikte çalışıyor. Tüm bu donanım, 544 TOPS işlem gücüne sahip yüksek performanslı bir çip tarafından yönetiliyor ve sürüş güvenliğini ileri seviyeye taşıyor.
Tasarım tarafında Toyota, bZ3’ün karakteristik çizgilerini korumayı tercih etmiş. Ön bölümde markanın çekiçbaşlı köpekbalığını andıran tasarım dili devam ederken, tavana yerleştirilen lidar sensörü dış görünümde fark edilir bir detay olarak öne çıkıyor. Arka kısımda ise önceki “Y” formundaki stop lambaları daha yatay bir ışık imzasıyla güncellenmiş. Çin pazarında tartışma konusu olan gizli kapı kolları bu modelde de korunuyor. Gövde ölçülerinde herhangi bir değişiklik yapılmazken, yeni yeşil gövde rengi seçenekler arasına eklenmiş durumda.
İç mekânda ise daha modern ve sade bir yerleşim göze çarpıyor. Önceki modelde bulunan dikey multimedya ekranın yerini, 15,6 inç boyutunda yatay konumlandırılmış yeni bir ekran almış. Gösterge paneli daha ince ve kompakt bir yapıya kavuşurken, klasik direksiyon simidi, ambiyans aydınlatma ve yapay zekâ destekli sesli asistan kabin teknolojisini güçlendiren unsurlar arasında yer alıyor.
Tek motorlu ve önden çekişli altyapı korunurken, donanım seviyelerine göre güç ve batarya seçenekleri farklılık gösteriyor. Joy versiyonunda 135 kW gücünde elektrik motoru ve 49,9 kWsa kapasiteli BYD Blade LFP batarya bulunuyor. Bu kombinasyon, CLTC ölçümlerine göre 517 kilometreye kadar menzil sunuyor. Pro versiyonunda ise 180 kW motor ve 65,3 kWsa batarya tercih edilmiş ve menzil değeri 616 kilometreye kadar yükseliyor. DC hızlı şarj desteği sayesinde batarya seviyesi yüzde 30’dan yüzde 80’e yalnızca 27 dakikada ulaşabiliyor.
Leave a Reply