Tesla, 2025 yılının dördüncü çeyreğinde küresel teslimatlarda yaşadığı sert düşüşün ardından, bataryalı elektrikli araç (BEV) pazarındaki liderliğini ilk kez BYD’ye kaptırdı. Açıklanan veriler, Tesla’nın hem çeyreklik hem de yıllık bazda ivme kaybettiğini, buna karşılık Çinli rakibi BYD’nin güçlü büyümesini sürdürdüğünü ortaya koyuyor.
Tesla, 2025’in dördüncü çeyreğinde dünya genelinde 418.227 araç teslim etti. Bu rakam, 420.399 adetlik analist beklentisinin altında kalırken, yıllık bazda yüzde 15,61, bir önceki çeyreğe göre ise yüzde 15,87’lik düşüşe işaret etti. Böylece Tesla’nın 2025 yılı toplam teslimatları 1.636.129 adetle sınırlı kaldı. Şirket, 2024’te 1.789.226 adetlik teslimat gerçekleştirmişti. Bu tablo, Tesla’nın yıllık bazda yüzde 8,56’lık bir daralma yaşadığını gösteriyor.
BYD cephesinde ise tamamen farklı bir manzara söz konusu. Çinli üretici, 2025 yılı boyunca yalnızca bataryalı elektrikli araç tarafında 2.256.714 adet satışa ulaştı ve Tesla’yı ilk kez geride bıraktı. BYD’nin BEV satışları, 2024’e kıyasla yüzde 27,86 oranında artış gösterdi. Özellikle yılın son çeyreği, bu yükselişin en net hissedildiği dönem oldu. BYD, dördüncü çeyrekte 650.811 adet BEV satışı gerçekleştirerek hem yıllık hem de çeyreklik bazda çift haneli büyüme kaydetti.
Avrupa ve Çin Tesla’yı Zorluyor
Tesla’nın 2025 performansındaki zayıflamanın arkasında özellikle Avrupa ve Çin pazarlarında yaşanan sorunlar öne çıkıyor. Avrupa’da Tesla’nın yeni araç tescilleri, yılın ilk 11 ayında 203.382 adetle sınırlı kaldı. Bu rakam, 2024’ün aynı dönemine kıyasla yüzde 28’lik ciddi bir düşüş anlamına geliyor. Aynı dönemde BYD’nin Avrupa’daki yeni araç tescilleri ise 159.869 adede ulaştı ve yıllık bazda yüzde 276 gibi dikkat çekici bir artış gösterdi. Bu veriler, BYD’nin Avrupa pazarında çok hızlı bir şekilde konum güçlendirdiğini ortaya koyuyor.
Çin tarafında da Tesla için tablo kolay değil. Yoğunlaşan rekabet ortamı, şirketin satış ivmesini baskılıyor. Tesla’nın Çin’deki perakende satışları, yılın ilk 11 ayında 531.855 adet olarak kaydedildi ve bu rakam yıllık bazda yüzde 7,37’lik bir gerilemeye işaret etti. Aralık ayı ve 2025 yılının tamamına ilişkin kesin Çin verilerinin ilerleyen günlerde açıklanması bekleniyor olsa da, mevcut tablo Tesla’nın bu pazarda da zorlandığını net biçimde gösteriyor.
BYD’nin başarısının arkasında yalnızca BEV modelleri bulunmuyor. Şirketin ürün gamında yer alan plug-in hibrit modeller de önemli hacimlere ulaşıyor. BYD, 2025 yılında 2.288.709 adet PHEV satışı gerçekleştirdi. Her ne kadar bu rakam 2024’e göre yüzde 7,91’lik bir düşüşe işaret etse de, BYD’nin toplam elektrikli ve elektrifikasyon odaklı satış gücünü destekleyen önemli bir unsur olmaya devam ediyor.
Genel tabloya bakıldığında 2025, küresel elektrikli otomobil pazarında dengelerin değişmeye başladığı bir yıl olarak öne çıkıyor. Tesla hâlâ dünyanın en güçlü elektrikli otomobil markalarından biri konumunda olsa da, teslimatlardaki düşüş ve özellikle Avrupa ile Çin’de yaşanan ivme kaybı, liderliğin artık garanti olmadığını gösteriyor. BYD ise artan üretim kapasitesi, agresif fiyat politikaları ve geniş ürün gamıyla küresel BEV pazarında yeni referans noktası hâline gelmiş durumda.
Leave a Reply