Türkiye otomobil pazarında uzun yıllardır “en uygun fiyatlı seçenek” denildiğinde akla ilk gelen modellerden biri olan Hyundai i10 için yolun sonu göründü. A segmentinin en güçlü temsilcileri arasında yer alan ve özellikle şehir içi kullanımda sunduğu pratiklikle geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşan i10’un üretimi resmi olarak durduruldu. Hyundai tarafından yapılan bu kritik açıklama, sadece bir modelin vedasını değil, aynı zamanda otomotiv dünyasında bir segmentin yavaş yavaş tarih oluşunu da simgeliyor. Ekonomik fiyatı ve düşük işletme maliyetleriyle bilinen i10, artık bayilerdeki stokların tükenmesiyle birlikte sıfır araç listelerinden tamamen silinecek.
Türkiye’deki satış verileri incelendiğinde, i10 gibi küçük sınıf araçların üretimden kaldırılma kararının arkasındaki sebep daha net anlaşılıyor. Kasım 2024 ile Kasım 2025 tarihleri arasındaki 11 aylık dönem baz alındığında, A segmentindeki araçlara olan talebin yaklaşık yüzde 13,5 oranında gerilediği dikkat çekiyor. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde 4 bin 423 adetlik satış rakamına ulaşan bu segment, son bir yılda 3 bin 825 adede kadar düşerek ciddi bir kan kaybı yaşadı. Tüketicilerin tercihlerindeki bu dramatik değişim, otomobil üreticilerini daha yüksek hacimli ve talep gören segmentlere odaklanmaya itiyor.
A Segmenti Neden Kan Kaybediyor? Kullanıcı Tercihleri Değişiyor
Küçük otomobillerin pazar payını yitirmesinin altında yatan temel nedenlerin başında, Türk tüketicisinin değişen konfor ve ihtiyaç beklentileri yer alıyor. A segmenti araçlar, sundukları fiyat avantajına rağmen fiziksel kısıtlamaları nedeniyle artık beklentileri karşılamakta zorlanıyor. Özellikle iç mekandaki diz mesafesinin darlığı, arka koltuk konforunun düşük olması ve motor hacimlerinin otoyol sürüşlerinde yetersiz kalması, bu araçların tercih edilme oranını düşürüyor. Bunun yanı sıra, neredeyse yok denecek kadar az olan bagaj hacimleri, ailelerin ve tek aracı olan kullanıcıların ihtiyaçlarına cevap veremiyor.
Piyasadaki bu dönüşüm, kullanıcıların biraz daha fazla bütçe ayırarak B segmenti hatchback veya kompakt SUV modellerine yönelmesine neden oluyor. Çok küçük boyutları nedeniyle şehir içinde park avantajı sağlasalar da, fonksiyonellikten uzak kalmaları A segmentinin piyasadaki yerini her geçen gün sarsıyor. Hyundai i10’un üretiminin durması, ekonomik otomobil devrinde bir sayfanın kapandığını gösterirken, markanın bu boşluğu elektrikli ve daha geniş hacimli yeni nesil modellerle doldurması bekleniyor.
Leave a Reply