Avrupa Komisyonu ve Çin Ticaret Bakanlığı, Çin menşeli bataryalı elektrikli araçlara (BEV) uygulanan ek vergilerin kaldırılması yolunda dev bir adım attı. Nio’nun %20,7 gibi yüksek bir ek vergi oranıyla karşı karşıya kaldığı süreç, yerini Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarıyla uyumlu, ayrımcı olmayan bir fiyatlandırma kılavuzuna bırakıyor. Nio, bu uzlaşmanın piyasa güvenini artıracağını ve Avrupa’daki doğrudan satış modelinden distribütör destekli daha esnek bir modele geçiş sürecini hızlandıracağını belirtti.
Özellikle Nio’nun alt markası olan Firefly, bu stratejinin öncüsü konumunda. Başlangıçta Avrupa’da piyasaya sürülmesi planlanan ancak vergi engelleri nedeniyle önce Çin pazarında satışa sunulan Firefly modelleri, Ağustos 2025’ten bu yana Norveç ve Hollanda’da teslimatlara başlamıştı. Yeni mutabakatla birlikte, Firefly’ın Avusturya, Belçika, Lüksemburg ve Portekiz gibi diğer Avrupa ülkelerine girişi artık çok daha rekabetçi fiyatlarla gerçekleşecek.
Firefly’ın Küresel Yükselişi: Sağdan Direksiyonlu Model Singapur’da!
Nio, Avrupa’daki diplomatik zaferini Asya’da teknolojik bir gövde gösterisiyle birleştirdi. Singapore Motorshow 2026 kapsamında görücüye çıkan sağdan direksiyonlu Firefly EV, markanın bu alandaki ilk modeli olma özelliğini taşıyor. Kasım 2025’te seri üretimine başlanan bu model, Nio’nun sadece Avrupa ve Çin değil; Birleşik Krallık, Tayland, Avustralya ve Yeni Zelanda gibi sağdan direksiyonlu pazarlara yönelik küresel genişleme planının en önemli halkası.
Firefly EV, özellikle 5 yıldızlı Euro NCAP güvenlik puanı ve kompakt yapısına rağmen sunduğu geniş iç hacmiyle dikkat çekiyor. 42.1 kWh LFP bataryası ve 330 km’lik WLTP menziliyle şehir içi kullanım için optimize edilen araç, Nio’nun 5. nesil batarya değişim istasyonlarıyla da tam uyumlu. Şirket, 2026 sonuna kadar 40 farklı bölge ve ülkede varlık göstermeyi hedefleyerek, küresel elektrikli araç pazarında Tesla’nın en güçlü rakiplerinden biri olma yolunda ilerliyor.
Leave a Reply