BMW’nin efsanevi spor sedanı BMW M3, 2028 yılına doğru devrimsel bir değişimle karşımıza çıkmaya hazırlanıyor. Otomobil dünyasında “G84” kod adıyla anılan bu yeni nesil, BMW’nin gelecekteki tasarım dili olan “Neue Klasse”den ilham alırken, kaputun altında sadık hayranlarını sevindirecek bir haberle geliyor: Sıralı altı silindirli motor (ICE) yaşamaya devam edecek. Ancak bu kez, BMW M3 mirasında tartışma getirecek bir kararla; manuel şanzıman seçeneği tamamen listeden kalkıyor.
Yeni BMW M3, tasarım tarafında mevcut G80 neslinin tartışmalı “dev böbrek” ızgaralarından vazgeçerek, Neue Klasse konseptlerinde gördüğümüz daha ince, yatay ve modern bir ön yüze geçiş yapıyor. Bu yeni tasarım dili, aracı daha alçak ve geniş gösterirken, iç mekanda ise direksiyon arkasındaki geleneksel ekranların yerini alan “Panoramic iDrive” isimli, ön cam boyunca uzanan devasa bir dijital panel alıyor. BMW M3, bu teknolojik sıçramayla dijital kokpit deneyimini tamamen yeniden tanımlamayı hedefliyor.
BMW M3 G84 Teknik Özellikler ve Performans Beklentileri
Teknik tarafta BMW M3, ağırlığı artıran bir Plug-in Hybrid (PHEV) sistemi yerine, daha hafif ve verimli bir 48V hafif hibrit (mild-hybrid) desteğiyle geliyor. Bu sistem, meşhur 3.0 litrelik S58 çift turbo motorun düşük devirlerdeki tepkisini artırırken emisyon standartlarını da karşılıyor. Yeni nesil BMW M3 hakkında öne çıkan muhtemel özellikler şunlardır:
- Motor Gücü: Hafif hibrit desteğiyle birlikte standart versiyonun 523 hp (530 PS) üzerine çıkması, CS gibi özel sürümlerin ise 560 hp civarında olması bekleniyor.
- Şanzıman ve Çekiş: Artık sadece 8 ileri otomatik şanzıman ve standart M xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi sunulacak. Arkadan çekişli safkan sürüş modu yazılımla korunmaya devam edecek.
- Hafifletilmiş CLAR Platformu: Elektrikli iM3 tamamen yeni bir platformda yükselirken, benzinli BMW M3 mevcut CLAR platformunun geliştirilmiş bir versiyonunu kullanarak ağırlık dengesini koruyacak.
- Üretim Tarihi: Mevcut G80 modelinin üretiminin 2027 başında bitmesi, yeni G84 BMW M3 üretiminin ise Temmuz 2028’de başlaması öngörülüyor.
BMW’nin bu stratejisi, markanın tamamen elektrikli bir geleceğe (iM3) geçmeden önce içten yanmalı motor tutkunlarına sunduğu son bir saygı duruşu niteliğinde. Manuel vitesin kalkması ve tasarımın sadeleşmesi, BMW M3 karakterinde yeni bir sayfa açarken, Mercedes-AMG C63’ün dört silindirli yapısına karşı BMW’nin sıralı altı silindiri koruması, markanın rekabetteki en büyük kozu olmaya devam edecek. BMW M3, performans ve günlük kullanım konforunu hibrit teknolojisiyle birleştirerek 2028 yılında yollara çıkacak.
Leave a Reply