Çinli otomotiv devi Chery, küresel genişleme stratejisi kapsamında Güney Afrika’da devasa bir adıma imza atarak Nissan’ın Rosslyn’deki üretim tesislerini satın almak üzere anlaşmaya vardı. 2026 yılının başında duyurulan bu gelişme, bölgedeki otomotiv dengelerini değiştirecek nitelikte. Chery, bu hamlesiyle sadece satış rakamlarını değil, yerel üretim kapasitesini de artırarak Güney Afrika pazarındaki kalıcılığını pekiştirmeyi hedefliyor.
Chery Güney Afrika Yolculuğunda Yeni Dönem: Rosslyn Fabrikası
Chery Güney Afrika, Nissan’ın Pretoria yakınlarındaki tarihi Rosslyn fabrikasının arazisini, binalarını ve ilgili üretim varlıklarını yıl ortasına kadar devralacak. Nissan tarafından yapılan resmi açıklamaya göre, iki şirket Rosslyn’deki üretim tesislerinin ve yakındaki presleme tesisinin satışı konusunda tam mutabakata vardı. Bu satın alma, Chery’nin deniz aşırı pazarlarda yerelleşme çabalarının en somut örneği olarak öne çıkıyor.
Nissan Afrika Başkanı Jordi Vila, Rosslyn fabrikasının kullanım oranı ve gelecekteki sürdürülebilirliği üzerindeki dış faktörlerin bu kararda etkili olduğunu belirtti. Nissan, üretimden çekilse de Güney Afrika pazarında araç satmaya ve servis hizmeti vermeye devam edecek. Hatta Japon üretici, 2026 mali yılında Nissan Tekton ve Nissan Patrol gibi yeni modellerini bu pazarda satışa sunmayı planlıyor. Ancak üretim bandında artık Chery’nin logoları yükselecek.
İstihdam ve Pazar Performansı
Chery, satın alma süreciyle birlikte Nissan’ın mevcut iş gücünün büyük bir kısmına istihdam sağlamayı taahhüt etti. Çalışanlara sunulacak şartların mevcut koşullarla büyük oranda benzer kalacağı ifade ediliyor. Bu durum, bölgedeki ekonomik istikrar ve yerel tedarik zincirinin korunması açısından kritik bir öneme sahip. Chery’nin Güney Afrika pazarındaki performansı zaten son dönemde oldukça dikkat çekiciydi. Şirket, aylık 2.000 adedin üzerinde yeni araç satışı gerçekleştirirken; Omoda, Jaecoo ve Jetour gibi alt markalarıyla birlikte bu rakam aylık 5.000 adede yaklaşıyor.
Rosslyn fabrikasının geçmişine bakıldığında, Nissan döneminde yıllık üretimin 25.000 adedin altına düştüğü görülüyor. Oysa tesisin 2012 yılındaki zirvesinde 54.000 araç üretiliyordu. Chery, bu tesisi yeniden canlandırarak hem iç pazara hem de çevre ülkelere yönelik ihracat potansiyelini maksimize etmeyi amaçlıyor. 2025 yılında dünya genelinde 2.8 milyondan fazla araç satan Chery Grubu, ihracat hacmini %17,4 artırarak Çin’in en büyük otomobil ihracatçısı unvanını korumayı başardı.
Chery’nin bu stratejik yatırımı, Güney Afrika’yı kıta genelindeki faaliyetleri için bir lojistik ve üretim üssü haline getirebilir. Özellikle Tiggo serisinin başarısı ve yeni elektrikli model atağıyla birlikte, yerel üretimin getireceği maliyet avantajları Chery’nin rekabet gücünü daha da artıracaktır. Güney Afrika otomotiv endüstrisi, bu satın almayla birlikte Çinli markaların domine ettiği yeni bir çağa girerken, Chery’nin bölgedeki uzun vadeli vizyonu da netleşmiş oldu.
Leave a Reply