Çinli otomobil devi Xpeng, Brüksel Otomobil Fuarı’nda gövde gösterisi yaparak yeni amiral gemisi Xpeng P7+ modelini Avrupa pazarına sundu. Graz, Avusturya’daki Magna Steyr tesislerinde üretilerek “Avrupalı” kimliği kazanan bu model, gözünü pazarın lideri Volkswagen ID.7’ye dikmiş durumda. Xpeng’in stratejisi oldukça net: Rakibinden yaklaşık 10 bin Euro daha uygun bir başlangıç fiyatı (43.600 Euro) sunarken, teknolojik olarak daha üstün bir altyapı sağlamak. Volkswagen ID.7, 2025 yılında ulaştığı 76.000 adetlik satış rakamıyla güçlü bir rakip olsa da, P7+ modelinin sunduğu maliyet-fayda dengesi dengeleri değiştirecek gibi görünüyor.
Teknik açıdan Xpeng P7+ özellikleri, 800 voltluk elektrik mimarisiyle rakiplerine fark atıyor. Giriş seviyesinde 60.7 kWh’lik LFP batarya ile gelen araç, her ne kadar 455 km (WLTP) menzil sunarak ID.7’nin 619 km’lik menzilinin gerisinde kalsa da, bu açığı “ışık hızında” şarj ile kapatıyor. ID.7 maksimum 200 kW şarj gücü sunabilirken, P7+ modeli 350 kW ile 446 kW arasında değişen dudak uçuklatıcı şarj hızlarına ulaşabiliyor. Bu da aracın %10’dan %80 doluluğa sadece 12 dakikada ulaşması anlamına geliyor. Ayrıca, 5.07 metrelik uzunluğu ve 725 litrelik devasa bagaj hacmiyle P7+, sadece bir teknoloji ikonu değil, aynı zamanda geniş aileler için de iddialı bir seçenek sunuyor.
🔋 Batarya ve Menzil
XPeng P7 Plus
- Batarya seçenekleri: ~61.7 kWh (Standard), ~74.9 kWh (Long Range/Performance) LFP bataryalar
- WLTP menzil:
- Standard Range: ~455 km
- Long Range: ~530 km
- Performance AWD: ~500 km
- Ultra hızlı DC şarj: 10-80 % yaklaşık 12 dakika (Peak hasta ~446 kW)
Volkswagen ID.7
- Batarya seçenekleri: ~77 kWh veya ~86 kWh usable kapasiteli NMC bataryalar
- WLTP menzil:
- Pro/Pro S: ~578-689 km (S versiyonla ~709 km’e kadar)
- DC hızlı şarj gücü: ~175-200 kW seviyesinde (10-80 % ~26-28 dakika)
Karşılaştırma
- ID.7 daha yüksek menzil potansiyeline sahip; özellikle 86 kWh bataryada WLTP ile ~700 km’ye kadar erişebiliyor
- P7 Plus ultra hızlı şarj konusunda öne çıkıyor; 10-80 % şarj süresi çok daha kısa (~12 dk)
⚡ Güç & Performans
XPeng P7 Plus
- RWD Standard: ~180 kW (~245 hp), 450 Nm; 0-100 km/s ~6.9 s
- RWD Long Range: ~230 kW (~313 hp), 450 Nm; 0-100 km/s ~6.2 s
- AWD Performance: ~370 kW (~503 hp), 670 Nm; 0-100 km/s ~4.3 s
- Maksimum hız: ~200 km/s
Volkswagen ID.7
- RWD Pro: ~210 kW (~286 PS) arka motor
- GTX AWD: ~250 kW (~340 PS), ~679 Nm; 0-100 km/s ~5.4 s; Vmax ~180 km/s
Karşılaştırma
- P7 Plus Performance versiyonu, ID.7 GTX’e göre daha güçlü ve hızlı ivmelenme sunuyor
- ID.7’in standart versiyonlarında performans makul seviyede, ancak P7 Plus’ın üst performans versiyonlarının gerisinde kalıyor
🧠 Teknoloji & Donanım
XPeng P7 Plus
- 800 V yüksek güçlü şarj mimarisi
- Geniş iç mekân, panaromik sunroof, deri koltuklar, 15.6” merkezi ekran, 10.25” dijital gösterge, 8” arka eğlence ekranı (bazı versiyonlarda)
- X-GPT yapay zeka destekli ses ve etkileşim sistemi
Volkswagen ID.7
- MEB platformu üzerine kurulmuş geniş iç mekân ve aerodinamik tasarım
- Yüksek kaliteli iç trim, ID.7’in konfor odaklı ergonomisi ve yeni 15” multimedya ekranı (genel olarak)
- IQ.Drive yardımcı sistemler ve aerodinamik avantajlar
Karşılaştırma
- P7 Plus teknoloji odaklı kabin ve büyük dijital ekran/AI destekli özelliklerle cazip bir kullanıcı deneyimi sunarken
- ID.7 ise premium iç kalite ve aerodinamik verimlilik ile uzun yol konforuna odaklanıyor
Nisan 2026’da Avrupa yollarında boy göstermesi beklenen P7+, Xpeng tarafından sadece bir otomobil değil, “yapay zeka tanımlı araç” (AI-defined vehicle) olarak nitelendiriliyor. Gelişmiş otonom sürüş sistemleri ve akıllı kokpit yetenekleriyle donatılan araç, LFP batarya teknolojisi sayesinde uzun ömürlülük vaat ediyor. Volkswagen’in Wolfsburg’daki kalesi, Xpeng’in bu agresif fiyatlandırması ve üstün şarj mimarisi karşısında ilk kez bu kadar ciddi bir tehdit altında. Çinli elektrikli otomobil rekabeti, yerel üretim avantajıyla birleştiğinde Avrupa pazarındaki geleneksel dengelerin hızla sarsılmasına neden oluyor.
Leave a Reply