Alman modifiye devi Brabus, Mercedes modelleri üzerindeki hakimiyetini bir kenara bırakarak gözünü İtalyan boğasına dikti. Lamborghini’nin şarj edilebilir hibrit (PHEV) canavarı Urus SE üzerine inşa edilen iki yeni “Masterpiece” model, otomobil dünyasında büyük ses getirdi. Brabus 900 Mint ve Superblack: Lamborghini Urus SE Dönüşümü başlığı altında tanıtılan bu iki araç, aynı teknik altyapıyı paylaşmasına rağmen taban tabana zıt görsel kimliklerle karşımıza çıkıyor. Brabus 900 Superblack, markanın klasikleşen obsidian siyahı ve karbon fiber detaylarıyla ağırbaşlı bir güç sergilerken; Brabus 900 Mint, pastel yeşil tonuyla hem dış hem de iç mekanda monochromatic (tek renk) felsefesini uç noktalara taşıyor. Markanın tarihindeki ilk Lamborghini projesi olması, bu araçları koleksiyonerler için şimdiden birer arzu nesnesi haline getirdi.
Bu iki model arasındaki en temel fark, Brabus’un sunduğu estetik paketlerin uygulanış biçimidir. Superblack modelinde ön splitter, genişletilmiş çamurluklar ve arka difüzör gibi tüm aerodinamik parçalar çıplak karbon fiber olarak sunulurken; Mint versiyonunda bu parçaların tamamı gövde rengine boyanmış durumda. Brabus 900 Mint ve Superblack: Lamborghini Urus SE Dönüşümü projesi, sadece görsel bir şovdan ibaret değil; her iki araçta da Brabus’un 24 inçlik devasa Monoblock Z Platinum Edition dövme jantları kullanılıyor. Ayrıca SportXtra modülü sayesinde aracın sürüş yüksekliği 20 mm aşağı çekilerek, Urus SE’nin zaten agresif olan duruşu bir adım daha ileriye taşınmış.
Brabus 900 Performans Verileri ve Fiyat Karşılaştırması
Standart bir Urus SE zaten 789 beygir gücüyle oldukça hızlı bir araçken, Brabus’un mühendislik dokunuşları bu çıtayı çok daha yukarıya çıkarıyor. Twin-turbo 4.0 litrelik V8 ünite, Brabus PowerXtra LG40-900 kiti ile modernize edilerek toplam sistem gücü 888 beygir seviyesine ulaştırıldı. Brabus 900 Mint ve Superblack: Lamborghini Urus SE Dönüşümü verilerine göre araçların performans ve maliyet tablosu şu şekildedir:
| Özellik | Standart Urus SE | Brabus 900 (Mint/Black) | Fark / Durum |
| Toplam Güç | 789 HP (800 PS) | 888 HP (900 PS) | +99 HP |
| Maksimum Tork | 950 Nm | 1.050 Nm | +100 Nm |
| 0-100 km/s Hızlanma | 3.4 Saniye | 3.2 Saniye | -0.2 Saniye |
| Maksimum Hız | 312 km/s | 312 km/s | Değişmedi |
| Jant Ölçüsü | 21-23 İnç | 24 İnç | Monoblock Z |
| Başlangıç Fiyatı (€) | ~260.000 € | 544.098 € (Superblack) | +284.000 € |
Brabus 900 Mint modeli, özel boya süreci ve iç mekandaki daha yoğun işçilik nedeniyle 583.071 € (yaklaşık 691.900 $) gibi daha yüksek bir başlangıç fiyatına sahip. Bu rakamlar, standart bir Urus SE’nin iki katından fazlasına tekabül etse de, Brabus’un sunduğu “Masterpiece” iç mekan kalitesi ve sınırlı üretim sayısı bu farkı meşrulaştırıyor. Brabus 900 Mint ve Superblack: Lamborghini Urus SE Dönüşümü kapsamında iç mekan tamamen yeniden tasarlanarak, koltuklardan direksiyon simidine kadar her yer delikli deri ve Alcantara ile kaplandı. 0-100 km/s hızlanmasındaki 3.2 saniyelik değer, bu dev SUV’u süper spor otomobillerle yarışır hale getiriyor.
Brabus’un bu hamlesi, Mansory gibi rakiplerine de doğrudan bir mesaj niteliği taşıyor. Özellikle Mint modelinin cesur rengi, Urus kullanıcılarının kişiselleştirme konusundaki sınır tanımaz taleplerini karşılamayı hedefliyor. Her iki model de FAT Ice Race etkinliğinde halka tanıtıldı ve Brabus’un Lamborghini pazarındaki gelecekteki projeleri için büyük bir merak uyandırdı. Eğer bir gün yolunuzda tamamen pastel yeşil veya zifiri siyah, 900 beygirlik bir gürültü duyarsanız, bunun bir “İtalyan ruhlu Alman mühendisliği” olduğunu anlayabilirsiniz.
Leave a Reply