Türkiye otomotiv sanayisinin 2026 yılının ilk yedi aylık dönemine ilişkin verileri, üretim ve iç pazarda geçen yıla kıyasla belirgin bir daralmaya işaret etti. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) açıkladığı verilere göre, Ocak-Temmuz 2026 döneminde toplam otomotiv üretimi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8 azalarak 767 bin 216 adet oldu. Otomobil üretimindeki düşüş ise çok daha belirgin gerçekleşti. Bu dönemde otomobil üretimi yüzde 19 gerileyerek 424 bin 667 adede düştü. Traktör üretiminin de dahil edilmesiyle toplam üretim 779 bin 338 adet olarak kaydedildi.
Üretimdeki gerilemeye karşın ticari araç tarafında daha olumlu bir tablo ortaya çıktı. Yılın ilk yedi ayında ticari araç üretimi yıllık bazda yüzde 9 artarken, hafif ticari araç üretimi yüzde 10, ağır ticari araç üretimi ise yüzde 4 yükseldi. Bu durum, otomobil üretimindeki sert düşüşün toplam üretim rakamları üzerindeki baskısını artırdı.
Otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı ise söz konusu dönemde yüzde 62 seviyesinde gerçekleşti. Araç gruplarına göre bakıldığında hafif araçlarda, yani otomobil ve hafif ticari araç toplamında kapasite kullanım oranı yüzde 63 olurken, kamyon grubunda yüzde 57, otobüs ve midibüs grubunda yüzde 69 seviyesine ulaşıldı. Traktörlerde ise kapasite kullanım oranı yalnızca yüzde 28 olarak gerçekleşti.
İhracat tarafında da adet bazında düşüş yaşandı. Türkiye’nin otomotiv ihracatı Ocak-Temmuz 2026 döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14 gerileyerek 542 bin 401 adet oldu. Otomobil ihracatındaki düşüş yüzde 29’a ulaşırken, ticari araç ihracatı yüzde 8 arttı. Traktör ihracatı ise olumlu ayrışarak yüzde 20 yükseldi ve 7 bin 792 adet seviyesine çıktı.
Buna karşın otomotiv sektörünün ihracat gelirlerinde adet bazındaki düşüş aynı ölçüde görülmedi. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre otomotiv sanayisinin toplam ihracatı ilk yedi ayda yüzde 2,6 artarak 24,4 milyar dolar seviyesine ulaştı. Sektör, Türkiye’nin toplam ihracatından aldığı yüzde 17’lik payla ihracat liderliğini sürdürdü. Dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 0,1 artarken, tedarik sanayi ihracatındaki artış yüzde 4,5 oldu.
Otomobil ihracatı ise dolar bazında yüzde 9 gerileyerek 6,3 milyar dolar seviyesinde kaldı. Bu tablo, otomobil tarafında hem üretim hem de adet bazlı ihracatın ciddi şekilde zayıfladığını gösterirken, ticari araç ve tedarik sanayisinin sektörün ihracat performansını desteklediğine işaret ediyor.
İç Pazarda da Daralma Yaşandı
Türkiye otomotiv pazarı da 2026’nın ilk yedi ayında küçüldü. Toplam pazar, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11 daralarak 661 bin 249 adet seviyesinde gerçekleşti. Otomobil satışlarında ise yüzde 12’lik düşüş yaşandı ve toplam otomobil pazarı 502 bin 712 adet oldu.
Ticari araç pazarı da yılın ilk yedi ayında geriledi. Toplam ticari araç pazarı yüzde 5 küçülürken, hafif ticari araç pazarı da yüzde 5 azaldı. Ağır ticari araç pazarındaki daralma ise yüzde 8 olarak kaydedildi.
Verilerin dikkat çeken noktalarından biri ise yerli araçların pazar payındaki artış oldu. Ocak-Temmuz 2026 döneminde otomobil satışlarında yerli araçların payı geçen yılın aynı dönemine göre 5 puan yükselerek yüzde 35 seviyesine çıktı. Hafif ticari araç pazarında yerli araçların payı da 3 puan artarak yüzde 23 oldu.
| Kriter / Parametre | 2026 İlk 7 Ay Rakamları | Değişim / Oran (Geçen Yılın Aynı Dönemine Göre) |
| Toplam Otomotiv Üretimi | 767.216 adet | %8 Azalış |
| Otomobil Üretimi | 424.667 adet | %19 Azalış |
| Toplam İhracat (Adet) | 542.401 adet | %14 Azalış |
| Toplam İhracat (Değer) | 24,4 Milyar Dolar | %2,6 Artış |
| Toplam Pazar | 661.249 adet | %11 Daralma |
| Kapasite Kullanım Oranı | %62 | Genel Sektör Ortalaması |
Genel tabloya bakıldığında Türkiye otomotiv sektöründe 2026’nın ilk yedi ayında özellikle otomobil üretimi ve ihracatı açısından zorlu bir dönem yaşandığı görülüyor. Toplam üretimdeki yüzde 8’lik düşüşün temelinde otomobil üretimindeki yüzde 19’luk sert gerileme bulunuyor. Buna karşılık ticari araç üretimi, tedarik sanayisi ihracatı ve ihracat gelirleri sektörün genel performansını kısmen dengeliyor.
İç pazarda 661 bin adetlik toplam satış hacmine ulaşılması da Türkiye otomotiv sektöründe talebin tamamen ortadan kalkmadığını, ancak geçen yılın yüksek seviyelerinin gerisinde kalındığını gösteriyor. Özellikle yerli araçların pazar payını artırması ise önümüzdeki dönemde Türkiye’deki üreticiler açısından önemli bir avantaj oluşturabilir.
Kısacası 2026’nın ilk yedi ayında otomotiv sektöründe tablo karışık: üretim ve araç adetlerinde düşüş var, ancak ihracat geliri artıyor; ticari araç üretimi güçlenirken otomobil tarafındaki daralma devam ediyor. Yerli araçların hem otomobil hem de hafif ticari araç pazarındaki payının yükselmesi ise sektör açısından dönemin en olumlu gelişmelerinden biri olarak öne çıkıyor.
Leave a Reply