Acura’nın Monterey Car Week kapsamında tanıttığı Nexera Vision, ilk etapta markanın gelecekteki tasarım dilini göstermek amacıyla hazırlanmış bir konsept olarak değerlendirilmişti. Ancak konseptin gördüğü ilgi ve Acura yöneticilerinin açıklamaları, Nexera’nın yalnızca tasarım stüdyolarında kalmayabileceğini gösteriyor. Markanın üst düzey yöneticileri, iki koltuklu sportif otomobilin üretime taşınmasına sıcak bakıyor. Hatta Honda’nın ABD’deki üst düzey yöneticisi, otomobilin hayata geçirilmesi durumunda elektrikli güç ünitesi yerine yanmalı motoru tercih edeceğini açıkça dile getirdi.

Nexera Vision, Acura’nın son dönemde ortaya koyduğu en iddialı tasarım çalışmalarından biri olarak dikkat çekiyor. Uzun ve alçak kaput yapısı, sportif gövde oranları, kelebek kapıları ve geniş çamurluklarıyla klasik spor otomobil anlayışını modern tasarım unsurlarıyla bir araya getiren konsept, markanın gelecekte nasıl bir görsel kimliğe sahip olmak istediğine dair önemli ipuçları veriyor. Otomobilde 22 inç merkez kilitli jantlar, karbon seramik frenler ve aktif arka spoyler gibi yüksek performanslı otomobilleri çağrıştıran ekipmanlar bulunuyor.

Konseptin ön bölümünde ise Acura’nın gelecekteki modellerinde kullanmayı planladığı yeni aydınlatma anlayışı öne çıkıyor. V şeklindeki gizli ışık imzası, markanın yeni tasarım dilinin önemli parçalarından biri olacak. Bu tasarım anlayışının, yeni nesil Acura RDX Hybrid başta olmak üzere gelecekteki seri üretim modellerine aktarılması bekleniyor. Bu nedenle Nexera’nın yalnızca bir spor otomobil konsepti olarak değil, Acura’nın tasarım geleceğini anlatan bir vitrin olarak da önemli olduğu belirtiliyor.

Acura daha önce Nexera için herhangi bir üretim planı açıklamamış ve konseptin doğrudan bir seri üretim modelinin habercisi olmadığını belirtmişti. Ancak şirket içerisinde yapılan açıklamalar tabloyu değiştirebilecek nitelikte. Acura Kreatif Direktörü Yasutake Tsuchida, Motor Trend tarafından Nexera benzeri bir spor otomobilin markanın gelecek planlarında yer alıp almadığı sorulduğunda oldukça net bir yanıt verdi: “Evet.”

Bu kısa ancak dikkat çekici cevap, Acura’nın Nexera konusunda tamamen kapıları kapatmadığını ortaya koyuyor. Bununla birlikte konseptin üretime geçmesi için henüz resmi bir onay bulunmuyor. Dolayısıyla bugün için Nexera’yı doğrudan gelecek bir seri üretim modeli olarak değerlendirmek yerine, Acura’nın üzerinde çalışabileceği potansiyel bir spor otomobil projesi olarak görmek daha doğru olacaktır.

Honda CEO’sundan Benzinli Motor Mesajı

Nexera’nın geleceğiyle ilgili en dikkat çekici açıklamalardan biri ise American Honda Başkanı ve CEO’su Eiji Fujimara tarafından yapıldı. Fujimara, Motor Trend’e yaptığı değerlendirmede Nexera’yı üretmek istediğini belirtirken, kişisel terciğinin otomobilde yanmalı motor kullanılması yönünde olduğunu söyledi. Bununla birlikte yönetici, nihai kararın müşterilerin taleplerine göre şekilleneceğini ve otomobilin benzinli, hibrit veya tamamen elektrikli bir güç ünitesiyle üretilebileceğini ifade etti.

Bu açıklama, Nexera’nın güç aktarma sistemi konusunda Acura’nın henüz kesin bir karar vermediğini gösteriyor. Konseptin gövde yapısı elektrikli bir otomobile oldukça uygun görünse de uzun kaput tasarımı, geleneksel içten yanmalı motorlu bir spor otomobil fikrini de destekliyor. Acura’nın önünde benzinli motor, hibrit sistem ve tamamen elektrikli güç ünitesi olmak üzere üç farklı seçenek bulunuyor.

Burada Acura’nın geçmişi de önemli bir rol oynuyor. Marka, yüksek performanslı spor otomobiller konusunda oldukça güçlü bir geçmişe sahip olsa da ikinci nesil NSX, teknolojik açıdan son derece gelişmiş olmasına rağmen beklenen ticari başarıya ulaşamadı. Hibrit güç aktarma sistemine sahip olan NSX, mühendislik açısından markanın yeteneklerini gösterirken yüksek maliyet ve daralan spor otomobil pazarı nedeniyle yeterli sayıda alıcıya ulaşamadı.

Bu nedenle Nexera’nın üretime alınması durumunda Acura’nın oldukça dikkatli bir ticari planlama yapması gerekecek. İki koltuklu ve yüksek performanslı bir spor otomobilin geliştirme maliyetinin geniş bir SUV veya sedan modeline göre daha zor geri kazanılması, projenin önündeki en önemli engellerden biri olabilir.

Acura ise önümüzdeki yıllarda markanın genel ürün gamını yeniden şekillendirmeye hazırlanıyor. Honda yönetimi, önümüzdeki üç ila dört yıllık dönemi kritik olarak değerlendiriyor. Marka daha güçlü bir ürün gamı oluşturmayı, yüksek teşviklere olan bağımlılığı azaltmayı ve 2030 civarında daha büyük bir dönüşüm gerçekleştirmeyi planlıyor. Nexera gibi dikkat çekici bir spor otomobil de bu yeniden yapılanmanın marka imajı açısından önemli parçalarından biri olabilir.

Güç aktarma sistemi tarafında ise Acura’nın hibritlere daha fazla ağırlık vermesi bekleniyor. Şirketin otomobil stratejisinden sorumlu başkan yardımcısı Gary Robinson, özellikle plug-in hibritlerin (PHEV) pazarda beklenen başarıyı göstermediğini savunarak Acura’nın geleneksel hibritlere yöneleceğini belirtti. Bu yaklaşım, Nexera’nın gelecekte hibrit bir güç ünitesiyle karşımıza çıkma ihtimalini de tamamen göz ardı etmememiz gerektiğini gösteriyor.

Tamamen elektrikli otomobiller ise Acura’nın uzun vadeli planlarından tamamen çıkarılmış değil. Honda’nın elektrikli araç stratejisinde son dönemde önemli değişiklikler yaşansa ve bazı elektrikli modellerin geliştirme süreçleri iptal edilse de EV teknolojisi uzun vadeli ürün planlarının bir parçası olmaya devam ediyor.

Tüm bu gelişmeler bir arada değerlendirildiğinde Acura Nexera’nın henüz üretim onayı almadığı, ancak konseptin geleceği konusunda kapıların açık bırakıldığı görülüyor. Markanın tasarım yöneticisinin üretim fikrine olumlu yaklaşması ve Honda ABD CEO’sunun otomobili bizzat yapmak istediğini söylemesi, konseptin klasik bir “tasarım çalışması” olmaktan daha fazlası olabileceğine işaret ediyor.

Eğer Acura Nexera’yı gerçekten üretmeye karar verirse, otomobilin güç ünitesi projenin en merak edilen noktalarından biri olacak. Honda CEO’sunun kişisel tercihi yanmalı motordan yana olsa da hibrit veya tamamen elektrikli seçenekler de masada bulunuyor. Acura’nın müşteri taleplerini ve pazar koşullarını dikkate alacağını açıklaması ise nihai kararın henüz verilmediğini ortaya koyuyor.

Nexera’nın üretime geçmesi halinde Acura, yıllardır eksikliğini hissettiği sportif ve duygusal bir modele yeniden kavuşabilir. Özellikle NSX’in ardından markanın iki koltuklu, yüksek performanslı ve tasarım açısından iddialı yeni bir spor otomobile sahip olması, Acura’nın marka imajını güçlendirebilir. Ancak projenin önündeki en büyük soru işareti, böyle bir otomobilin günümüz pazarında yeterli müşteri bulup bulamayacağı olacak.

Şimdilik Acura Nexera’yı bir konsept olarak tutuyor. Fakat şirket yöneticilerinin açıklamaları, Nexera’nın konsept otomobil mezarlığına gönderilecek modeller arasında olmayabileceğini gösteriyor. Önümüzdeki dönemde Acura’nın vereceği üretim kararı, otomobilin hangi motorla geleceğinden fiyatına ve performans hedeflerine kadar pek çok ayrıntıyı belirleyecek. Eğer Honda CEO’sunun istediği gerçekleşirse, elektrikli otomobillerin giderek ağırlık kazandığı bir dönemde Acura’nın yeni spor otomobili kaputunun altında hâlâ güçlü bir içten yanmalı motor taşıyabilir.

Honda