Tesla, Supercharger istasyonlarını gösteren yeni site haritalarını mobil uygulamasına ekleyerek elektrikli araç kullanıcılarının şarj duraklarını daha kolay planlamasını sağlamaya başladı. Ancak Tesla’nın şarj ekibi, mevcut harita deneyiminin son hâli olmadığını düşünüyor. Şirketin Enerji ve Şarj bölümünde insan arayüzü tasarımı üzerinde çalışan Alex Guichet, mevcut sistemin öncelikle işlevsel olması amacıyla geliştirildiğini ve gelecekte daha kapsamlı bir deneyime dönüştürülebileceğini belirtti.
Tesla’nın yeni özelliği özellikle Tesla sahibi olmayan elektrikli araç sürücüleri için de önem taşıyor. Şirket, Supercharger ağını farklı markaların araçlarına açmaya devam ederken istasyonların fiziksel yerleşimini mobil uygulama üzerinden göstermek, şarj planlamasını daha kolay hâle getirmeyi amaçlıyor.
TESLA’NIN SUPERCHARGER HARİTALARI NASIL ÇALIŞIYOR?
Tesla, uygulamadaki yeni Supercharger site haritalarını 4.61.0 sürümüyle kullanıma sundu. Desteklenen bir Supercharger istasyonuna harita üzerinden yeterince yaklaşıldığında standart harita görünümü değişiyor ve istasyonun fiziksel yerleşimini gösteren özel bir görünüme geçiliyor.
Bu görünümde kullanıcılar şarj sıralarının ve park alanlarının düzenini, istasyondaki şarj noktalarının konumlarını ve mevcut doluluk durumunu görebiliyor. Böylece sürücü daha istasyona ulaşmadan önce hangi şarj noktalarının kullanılabilir olduğunu ve istasyonun genel yerleşimini inceleyebiliyor.
Araç içerisindeki Tesla ekranında ise benzer sistem çok daha gelişmiş bir şekilde sunuluyor. Araç içi yazılımda Supercharger alanı üç boyutlu bir sahne olarak görüntülenebiliyor. Kullanıcı kamerayı yakınlaştırıp uzaklaştırabiliyor ve sahneyi farklı açılardan inceleyebiliyor.
Mobil uygulamadaki sistem ise şimdilik daha sade. Telefon ekranında istasyonların ağırlıklı olarak üstten görünüşü kullanılıyor. Şarj noktalarının konumu ve istasyon düzeni gösterilse de araç içindeki sistemde bulunan gelişmiş 3D modeller ve kamera hareketleri henüz aynı seviyede değil.
Tesla’nın uygulamadaki harita sistemini geliştirirken karşılaştığı temel sorunlardan biri ise kullanılan harita altyapısının sınırları. Yeni özellikte yakınlaştırma seviyesine geçildiğinde kullanılan harita platformunun değişmesi, bazı durumlarda küçük arayüz takılmalarına neden olabiliyor. Ayrıca araç içindeki tam 3D modeller yerine mobil uygulamada daha basit grafik öğelerinden yararlanılıyor.
Tesla Enerji ve Şarj ekibinde insan arayüzü tasarımı üzerinde çalışan Alex Guichet, mevcut sistemin geliştirilmesinde önceliğin kusursuz bir görsel deneyim oluşturmaktan ziyade kullanılabilir bir Supercharger haritasını mümkün olduğunca erken sunmak olduğunu belirtiyor.
Guichet’in açıklamalarına göre mobil harita altyapısındaki API sınırları, Tesla’nın uygulamada sunabileceği deneyimi de etkiliyor. Bu nedenle şirket, daha gelişmiş bir sistemi beklemek yerine sürücülerin bugün kullanabileceği temel işlevleri kullanıma sunmayı tercih etti.
Mevcut Supercharger haritası özellikle uzun yolculuk planlamasında işe yarıyor. Sürücü, yola çıkmadan önce gideceği Supercharger istasyonunun fiziksel düzenini görebiliyor. Şarj sıralarının konumu ve istasyondaki kullanılabilir şarj noktaları hakkında gerçek zamanlı bilgi sağlanması da istasyona ulaşıldığında zaman kaybının azaltılmasına yardımcı olabiliyor.
Mobil uygulamadaki haritaların gelecekte ne kadar gelişeceği ise henüz net değil. Tesla’nın harita altyapısını değiştirip değiştirmeyeceği veya mevcut platformun daha gelişmiş API özelliklerini sunmasını bekleyip beklemeyeceği konusunda şirket tarafından belirlenmiş bir tarih paylaşılmadı.
Guichet, gelecekteki geliştirmeler konusunda belirli bir ürün veya takvim açıklamazken, yeni özelliklerin zaman içerisinde kullanıma sunulacağını ifade etti. Bu da Tesla’nın Supercharger haritalarını tek seferde tamamlanmış bir özellik olarak değil, kademeli şekilde geliştirilen bir sistem olarak ele aldığını gösteriyor.
İlginç bir ayrıntı olarak mobil uygulamadaki haritaların bazı yeni Tesla modellerini araç içi yazılımdan farklı şekilde gösterebildiği de belirtiliyor. Örneğin uygulamadaki Cybercab modeli doğru şekilde görüntülenirken, araç içi yazılımda modelin hâlâ farklı bir Tesla modeli üzerinden temsil edildiği görülüyor.
Tesla’nın Supercharger ağını farklı elektrikli otomobil markalarının kullanımına daha fazla açmasıyla birlikte bu haritaların önemi de artıyor. Çünkü Tesla dışındaki bir sürücü için yalnızca istasyonun konumunu bilmek yeterli olmayabiliyor; şarj noktalarının fiziksel yerleşimi, kullanılabilir soketler ve istasyonun giriş-çıkış düzeni de yolculuk planlamasının bir parçası hâline geliyor.
Şu anki uygulama görünümü araç içerisindeki 3D Supercharger deneyimi kadar gelişmiş olmasa da temel işlevleri yerine getiriyor. Tesla’nın açıklamalarına göre gelecekteki geliştirmelerin kapsamı ve kullanılacak harita altyapısı henüz kesinleşmiş değil. Ancak şirketin Supercharger haritalarını geliştirmeye devam etmesi, mobil uygulamanın şarj ağına erişim açısından daha kapsamlı bir araca dönüşebileceğini gösteriyor.
Leave a Reply