Sigorta şirketlerinin telefon uygulamaları, artık yalnızca poliçe görüntülemek veya hasar işlemlerini yönetmek için kullanılmayabilir. LexisNexis Risk Solutions ve IMS arasında kurulan yeni ortaklık, sürüş davranışlarının herhangi bir OBD-II cihazına ihtiyaç duyulmadan doğrudan akıllı telefon üzerinden analiz edilmesinin önünü açıyor. Yeni sistem, sürücünün telefonundaki sensör ve yazılım altyapısını kullanarak sürüş davranışlarını değerlendirebilecek ve ortaya çıkan sonuçları sigorta şirketlerinin fiyatlandırma ve sigortalama süreçlerinde kullanabilecek.
Sistemin çalışma mantığındaki en önemli ayrıntı ise ham sürüş verilerinin işlenme şekli. LexisNexis’in Drive Metrics puanlama modeli ile IMS’nin EdgeSDK teknolojisi bir araya getiriliyor. Buna göre telefon, sürüş sırasında elde edilen verilerin tamamını sürekli olarak buluta göndermek yerine, belirli hesaplamaları doğrudan cihaz üzerinde gerçekleştirecek. Telefon üzerinde oluşturulan sürüş puanı ve buna bağlı bazı nitelikler daha sonra sigorta şirketine aktarılabilecek.
Bu yaklaşım, klasik telematik sistemlerinden farklı bir kullanım biçimi ortaya çıkarıyor. Geleneksel yöntemlerde otomobile fiziksel olarak bağlanan bir cihaz üzerinden sürüş verileri toplanabiliyor. Yeni sistemde ise sürücünün halihazırda kullandığı akıllı telefon, telematik sisteminin temel parçası haline geliyor. Böylece sigorta şirketlerinin müşterilerine ayrıca bir OBD-II cihazı göndermesine veya aracın donanımına fiziksel bir ekipman bağlamasına gerek kalmayabilir.
| Yeni sistemin öne çıkan özellikleri | Detay |
|---|---|
| Teknolojiyi geliştiren şirketler | LexisNexis Risk Solutions + IMS |
| Puanlama sistemi | Drive Metrics |
| Mobil altyapı | IMS EdgeSDK |
| Harici OBD-II cihazı | Gerekmeyebilir |
| Veri işleme | Önemli hesaplamalar cihaz üzerinde |
| Sigortacıya aktarılan | Sürüş puanı ve ilgili nitelikler |
| Kullanım amacı | Fiyatlandırma ve sigortalama |
| Katılım | Sürücünün programa katılması gerekiyor |
| Uygulama | Mevcut sigorta uygulamasına entegre edilebilir |
| Maliyet iddiası | UBI işletme giderlerinde %50-%80 azalma |
Telefonunuzdaki Uygulama Sürüşünüz Hakkında Neleri Ölçebilir?
Yeni teknolojinin sigorta şirketleri açısından en önemli avantajlarından biri maliyet. LexisNexis, bu yöntemin kullanıma dayalı sigorta olarak bilinen UBI (Usage-Based Insurance) programlarının işletme maliyetlerini yüzde 50 ila 80 oranında azaltabileceğini öne sürüyor. Çünkü fiziksel telematik donanımının dağıtılması ve yönetilmesi gerekmeksizin, sürücünün mevcut akıllı telefonu kullanılabilecek.
Sürücü açısından bakıldığında ise sisteme katılmak oldukça basit olabilir. Sigorta şirketi tarafından sunulan mevcut bir uygulamada ilgili özellik etkinleştirildiğinde telefon sürüş verilerini toplamaya başlayabilir. Bununla birlikte burada asıl dikkat edilmesi gereken nokta, kullanıcının uygulama içinde hangi izinleri verdiği ve hangi verilerin sigorta şirketine aktarılabileceği.
Örneğin bazı mevcut sigorta uygulamalarında benzer telematik özellikler zaten kullanılıyor. Kaynakta verilen örneklerden biri Allstate Drivewise sistemi. Uygulamanın açıklamalarında, özelliğin etkinleştirilmesi halinde belirli konum ve sürüş verilerinin Allstate ve bağlantılı kuruluşu Arity ile paylaşılabileceği belirtiliyor. Bu nedenle yalnızca olası bir sigorta indirimi elde etmek amacıyla uygulamadaki bir özelliği açan kullanıcının, karşılığında ne kadar kapsamlı veri paylaşımına izin verdiğini anlaması önem taşıyor.
Üstelik telefon tabanlı telematik sistemlerinin ölçebileceği veriler yalnızca aracın hızlanması veya fren yapmasıyla sınırlı olmayabilir. Daha önce gerçekleştirilen çalışmalar, bazı telematik uygulamalarının telefon ekranına dokunma, ekranda kaydırma, arama gerçekleştirme ve ekranın sürüş sırasında açılması gibi davranışları tespit edebildiğini göstermiş durumda.
Ancak bu tür ölçümlerin yorumlanması konusunda önemli bir ayrım bulunuyor. Örneğin telefon ekranının kilidinin açılması, tek başına sürücünün telefon kullandığını kanıtlamaz. Aynı şekilde telefona yapılan bir dokunuşun araçtaki sürücü tarafından mı yoksa yolcu tarafından mı gerçekleştirildiği her durumda kesin olarak belirlenemeyebilir. Bu nedenle telefon üzerinden toplanan verinin nasıl yorumlandığı ve sürüş puanına nasıl dönüştürüldüğü büyük önem taşıyor.
Benzer şekilde Nationwide’ın SmartRide gibi mevcut telefon tabanlı programlarında yolculuk sırasında gerçekleştirilen ekran dokunuşları gibi verilerin ölçülebildiği görülüyor. Ancak bunların yeni LexisNexis sisteminin kesin olarak kullanacağı ölçüm kriterleri olmadığı özellikle belirtilmeli. Bu örnekler yalnızca günümüzde akıllı telefonların telematik amaçlı kullanımında hangi tür davranışların teknik olarak takip edilebildiğini gösteriyor.
LexisNexis’in yeni sistemi açısından henüz cevaplanmamış önemli sorular da bulunuyor. Şirket, sistemin hangi telefon davranışlarını puanlayacağını, bir yolcunun telefonu kullanması ile sürücünün telefonu kullanmasını nasıl ayıracağını ve hangi verilerin telefon dışına çıkarak sigorta şirketine gönderileceğini ayrıntılı şekilde açıklamış değil.
Dolayısıyla yeni teknoloji, sigorta şirketleri için daha düşük maliyetli bir telematik altyapısı oluşturma potansiyeli taşırken, sürücüler açısından veri paylaşımı ve gizlilik konularını daha önemli hale getiriyor. Özellikle sistemlerin mevcut sigorta uygulamalarına entegre edilmesi durumunda kullanıcıların yalnızca indirim veya avantaj kısmına değil, uygulamaya verilen izinlerin kapsamına da dikkat etmesi gerekiyor.
Şimdilik LexisNexis ve IMS, bu teknolojiyi kullanan belirli bir sigorta şirketinin adını açıklamış değil. Bu nedenle sistemin hangi ülkelerde ve hangi sigorta programlarında ne zaman kullanılacağı kesinleşmiş durumda değil. Ancak akıllı telefonların giderek daha fazla sensör ve yazılım verisi üretebilmesi, telefon tabanlı sürüş puanlama sistemlerinin sigorta sektöründe daha yaygın hale gelmesinin teknik altyapısını oluşturuyor.
Leave a Reply