Concorso d’Eleganza Villa d’Este’de dünya prömiyerini yapan yeni Bovensiepen Zagato, Alpina’nın kurucularının imzasını taşıyan özel bir coupe olarak otomobil dünyasında büyük yankı uyandırdı. Bu yeni kreasyonun profilini ilk gördüğümüzde neyle karşı karşıya olduğumuzdan tam olarak emin değildik. Ağır şekilde yeniden tasarlanmış bir Mustang mi? Yoksa özel karoserli modern bir BMW 8 Serisi Coupe mi? Meğerse ikisi de değilmiş! Gördüğünüz şey, BMW M4 Coupe temel alınarak İtalyan tasarım evi Zagato ile iş birliği içinde üretilen bir GT olan Bovensiepen Zagato.
Eğer “Bovensiepen” adı size tanıdık geliyorsa, özellikle bir BMW hayranıysanız gelmeli. Bu ismin arkasındaki aile, BMW’nin 2022’de tamamen satın aldığı ünlü performans markası Alpina’nın kurucuları. Anlaşılan o ki, Buchloe merkezli aile, hızlı ve lüks otomobiller üretme işinden tamamen uzaklaşamadı. Böylece, kendi aile adları altında, “ince sürüş konseptini barındıran olağanüstü otomobillerin üreticisi” olmayı hedefleyen yeni bir marka kurdular. İlk kreasyonları ise efsanevi İtalyan tasarım evi Zagato ile birlikte tasarlanan bu özel üretim GT coupe oldu. Bu ortaklık bile başlı başına hayata geçirilmiş bir konsept çizimi gibi hissettiriyor.
Zagato’nun üçüncü nesil başkanı Andrea Zagato, projeyi, yeni bir lüks markanın ilk otomobilini piyasaya sürme fikrini ve iki ailenin DNA’sını bir araya getirme gerçeğini vurgulayarak, “Projenin heyecanıyla, yeni bir lüks markanın ilk otomobilini piyasaya sürme fikriyle ve iki ailenin DNA’sını bir araya getirmemiz gerçeğiyle hareket eden bir ekip çalışmasıydı… İki DNA’yı birleştirdiğinizde, sonuç daha güçlü bir DNA olmalıdır” dedi.
Tasarım ve Detaylar
Bovensiepen Zagato, Zagato’nun en ünlü stil özelliklerinden biri olan çift kabarcıklı tavanını gururla taşıyor. Bunun dışında, M4 donör otomobille ortak herhangi bir panel bulmak zor. Tasarım, şimdi feshedilmiş i8’den bazı ipuçlarını yansıtan ön ve arka kısımlarla, ince Alpina benzeri unsurların bir karışımı gibi duruyor. Arka lambalara dikkatlice bakarsanız, Alpina’nın tanıdık çizgilerini çağrıştıran ince bir aydınlatma imzası göreceksiniz. 20 inçlik jantlar da bu mirasa bir gönderme gibi duruyor. Genel görünüm oldukça sade, ancak özellikle ön kısım biraz anonim kalıyor. Yine de, M4’ün çift tabut ızgarasından kurtuldukları için bunu bir zafer sayabiliriz.
Tüm gövde neredeyse tamamen karbon fiberden yapılmış, bu da eklenen karoser ve kişiselleştirmenin ağırlığını bir miktar dengelemeye yardımcı oluyor. Buna rağmen, son boş ağırlık 1.895 kg (4.178 lbs) ile baz M4’ün 1.775 kg’sından (3.913 lbs) oldukça fazla. İçeri adım attığınızda, M4’ün temel düzeni mevcut, ancak özel malzemeler ve renklerin bir karışımıyla güncellenmiş. Gösterilen örnek derin mavi bir iç mekana sahip, ancak burada özelleştirme ön planda. Bovensiepen, alıcıların 16 standart deri rengi, 45 Alcantara tonu ve tam bir ısmarlama programı aracılığıyla daha fazla seçenek arasından seçim yapabileceğini belirtiyor.
Güç ve Performans
Şaşırtıcı bir şekilde, Bovensiepen aracın hangi M4 versiyonunu temel aldığını açıklamadı ve alıcıların manuel veya otomatik, arkadan veya dört tekerlekten çekiş arasında seçim yapıp yapamayacaklarını doğrulamadı. Bildiğimiz kadarıyla, motor M4’ün 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı silindirli motoru, 611 hp (449 kW) güç ve 700 Nm (516 lb-ft) tork sağlamak üzere yoğun bir şekilde yeniden işlenmiş. Bu, standart M4’ün 480 hp ve 550 Nm’lik (406 lb-ft) değerlerine göre önemli bir artış. Baz M4’ten 120 kg (265 lbs) daha ağır olmasına rağmen, Bovensiepen GT 0-100 km/s (0-62 mph) hızlanmayı sadece 3.3 saniyede tamamlıyor ve üreticisine göre “300 km/s’in (186 mph) üzerinde” bir azami hıza ulaşıyor.
Süspansiyon, Bovensiepen’in “Gran Turismo” sürüş deneyimi olarak adlandırdığı şeye özel olarak ayarlanmış Bilstein’dan özel olarak geliştirilmiş Damptronic amortisörler tarafından sağlanıyor. Sürücüler Konfor, Spor ve Spor Plus modları arasında geçiş yapabiliyor.
Ne Zaman Satın Alınabilir?
Çoğumuz için cevap: satın alamazsınız. Villa d’Este’deki tanıtımından sonra Bovensiepen, üretim planlarına devam etmeyi planlıyor ve ilk teslimatların 2026 yılının ikinci çeyreğinin sonunda başlaması bekleniyor. Fiyatlandırma ve üretim sayıları 2025’in dördüncü çeyreğinde açıklanacak, ancak her ikisinin de oldukça nadir olacağını tahmin etmek yanlış olmaz.
Leave a Reply