Operasyonel araç kiralama sektörü, 2025 yılının ilk çeyreğinde önceki yıl sonuna göre yüzde 3,8 oranında küçüldü. TOKKDER (Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği) tarafından NielsenIQ iş birliğiyle hazırlanan rapora göre, sektörün toplam araç parkı 242 bin 200 adede gerilerken, aktif büyüklük 292 milyar TL seviyesinde gerçekleşti.
TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Kağan Yaşa, yüksek kredi faiz oranlarının kira maliyetlerini ciddi oranda artırdığını belirtti. Bu durumun şirketleri tasarrufa yönelttiğini ve operasyonel kiralama talebinin azaldığını vurguladı. 2018 yılında 328 bin araçlık filo büyüklüğüne sahip olan sektör, 2025 ilk çeyreğinde 242 bine kadar gerilemiş durumda.
Yaşa, enflasyonda düşüş ve finansmana erişimin kolaylaşması durumunda sektörün yeniden büyüme sürecine girebileceğini söyledi. Avrupa’da araç kiralama, toplam araç satışlarının yüzde 57’sini oluştururken, Türkiye’de bu oran hâlâ yüzde 15 seviyesinde.
Elektrikli ve Hibrit Araçların Payı Yüzde 10’u Geçti
2025 yılının ilk çeyrek verilerine göre, sektörün araç parkında hibrit ve elektrikli araçların oranı yüzde 10,4 seviyesine ulaştı. Bu da her 10 kiralık araçtan birinin elektrikli ya da hibrit olduğu anlamına geliyor. Bu araçların çevreci tercihlerin artması ve vergi avantajlarıyla önümüzdeki dönemlerde daha da yaygınlaşması bekleniyor.
- Benzinli araçlar: %60,7
- Dizel araçlar: %28,8
- Hibrit + Elektrikli: %10,4
En Çok Tercih Edilen Markalar
Rapora göre, operasyonel araç kiralamada Renault yüzde 18,7’lik pazar payı ile liderliğini sürdürüyor. Onu şu markalar takip ediyor:
- Fiat: %16,2
- Toyota: %9,4
- Volkswagen: %9
- Ford: %8,4
Sedan Araçlar Liderliğini Koruyor
Gövde tipi tercihlerinde sedan araçlar yüzde 44,3 ile ilk sırada yer alıyor. Onları:
- Hatchback: %25,3
- SUV: %21,6
- Station wagon: %0,9
Ayrıca sektör araçlarının %81,9’u otomatik vitesli, kalan %18,1’i ise manuel vitesli.
Vergi Geliri ve Önerilen Düzenlemeler
Sektör, 2025’in ilk çeyreğinde 11 milyar TL vergi geliri yarattı. Ancak büyümenin desteklenmesi için araç kiralama gider sınırının artırılması, GPS zorunluluğunun ötelenmesi gibi düzenlemelerin hayata geçirilmesi gerektiği vurgulandı.
TOKKDER Başkanı Yaşa, sektörün ekonomiye olan katkısının devamı için kanun koyuculardan destek beklediklerini ifade etti.
Leave a Reply