Audi’nin efsaneleşmiş 5 silindirli motorlarının tarihe karışmasının ardındaki gerçek nedenler artık netleşti. TT ve RS Q3 ile birlikte birçok hayranın uğurladığı bu motor ailesi, şu anda yalnızca RS3 modelinde yaşamını sürdürüyor. Ancak Audi, kısa süre içinde bu son kaleyi de kapatmaya hazırlanıyor.
Audi CEO’su Gernot Döllner, Avustralya’da verdiği röportajda bu kararın perde arkasını açıkladı.
Emisyon kuralları son darbe oldu
En bilinen sebep, Euro 7 emisyon düzenlemeleri. Kasım 2026 itibariyle yürürlüğe girecek olan bu kurallar, yeni üretilecek tüm motorların daha sıkı standartlara uymasını zorunlu kılıyor. Aslında Audi, 5 silindirli motoru bu normlara uygun hale getirebileceğini söylüyor. Döllner’e göre bu “zor bir şey değil”. Ancak sorun, bu dönüşüm için ayrılacak kaynakların hiçbir zaman geri dönmeyecek olması.
Audi yönetimi, RS3 Sportback ve RS3 Sedan gibi modellerin artık eskisi kadar talep görmediğini belirtiyor. Yani markaya göre büyük yatırımlar yapılacak bir dönüşüm, satış adetleri düşünüldüğünde mantıklı bir karar değil. Bu yüzden, sadece Avrupa’da değil, emisyon kuralları gevşek olan bölgelerde de 5 silindirli motorların fişi çekilecek.
Audi’nin planlamasına göre tüm RS ailesi kademeli olarak elektrikliye geçiş yapacak. Hatta şirketin kısa süre önce tanıttığı ve TT’nin ruhani halefi olarak görülen yeni spor otomobil de tamamen elektrikli olacak. Bu da Audi’nin gözünü net şekilde geleceğe diktiğini gösteriyor.
5 silindirli motorlar, ralli ruhunu yansıtan karakteristik sesi ve performansıyla otomobil tutkunlarının hafızasında yer etmeye devam edecek. Ancak markanın rotası artık sıfır emisyonlu, tamamen elektrikli bir spor otomobil geleceği üzerine kurulu.
Leave a Reply