Audi CEO Gernot Döllner, şirketin ilk olarak 2021’de duyurulan, içten yanmalı motora sahip son modelini 2026’da piyasaya sürme planını yeniden değerlendirdiğini söyledi.
Döllner, Salı günü Audi’nin yıllık genel toplantısında yaptığı açıklamada, Audi’nin 2029’a kadar çoğunluğu Almanya’da olmak üzere 7.500 kişiyi işten çıkaracağını da duyurdu.
“Son içten yanmalı motorlu araçlarımızın üretimini, dünya pazarlarındaki çeşitli gelişmelere bağlı olarak yöneteceğiz” dedi.
Orijinal plana göre Audi, 2026 sonrasında sadece elektrikli araçlar piyasaya sürmeyi ve çoğu pazarda 2033’e kadar benzinli modellerin satışını durdurmayı amaçlıyordu. Ancak Döllner, elektrikli araçların beklenenden daha yavaş benimsenmesi nedeniyle bu tarihlerin yeniden değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Otomobil üreticisi geçen yıl, elektrikli orta boy SUV Q8 E-Tron’un düşük satışları nedeniyle Brüksel’deki fabrikasını kapatacağını duyurmuştu. Mercedes-Benz ve Volvo gibi diğer otomobil üreticileri de bu on yılda benzinli motorları aşamalı olarak kaldırmayı planlıyordu ancak şimdi bir sonraki on yıla kadar da sunmayı hedefliyorlar.
Ürün yelpazesinde sınırlı sayıda elektrikli araç olmasına rağmen, Audi satışları 2024’te önemli ölçüde düştü. Markanın küresel satışları %11,8 düşerek yılı 1.671.218 adetle tamamlarken, faaliyet karı %38 düşerek yılı 3,9 milyar Euro (yaklaşık 4,3 milyar $) ile kapattı.
Audi, önümüzdeki iki yıl içinde A6 ve Q3’ün yeni nesilleri ve A5 için plug-in hibrit seçeneği dahil olmak üzere 20’den fazla yeni veya güncellenmiş modeli piyasaya sürerek durumu tersine çevirmeyi planlıyor. Döllner Salı günü ayrıca, Trump yönetiminin tarife tehditlerinden doğrudan bahsetmeden, Kuzey Amerika’daki üretimin artırılacağına dair ipuçları verdi.
“Aynı zamanda, yerel müşterilerin ihtiyaçlarına daha yakın olmak ve küresel ekonomik belirsizliklere karşı kendimizi daha dirençli hale getirmek için diğer şeylerin yanı sıra Kuzey Amerika’da ek yerelleştirme için çeşitli senaryoları değerlendiriyoruz” dedi.
Audi’nin şu anda Q5’i ürettiği Meksika’da bir fabrikası bulunuyor. Otomobil üreticisi, Volkswagen’in Chattanooga, Tennessee’deki fabrikasında veya hatta Volkswagen Grubu markası Scout’un Güney Karolina, Columbia yakınlarında inşa ettiği yeni fabrikada kapasite paylaşımını da potansiyel olarak düşünebilir.
Leave a Reply