BMW, elektrikli mobilitede çığır açacak yeni SUV modeli iX3 ile sahneye çıkmaya hazırlanıyor. Neue Klasse platformuna dayanan bu model, markanın yeni nesil elektrikli araç stratejisinin öncüsü olacak. Eylül 2025’te Münih’te tanıtılması beklenen BMW iX3, 800 km menzil, 400 kW’a kadar hızlı şarj ve yapay zekâ temelli sürüş asistanı gibi yeniliklerle dikkat çekiyor.
BMW, Neue Klasse platformunu ilk kez elektrikli sedan ve SUV modellerinde kullanacak. iX3, bu yeni dönemin ilk SUV temsilcisi olarak yola çıkıyor. Şu anda Fransa’nın güneyinde, Miramas test pistinde son testleri tamamlanan araç, 2025’te üretime hazır hâle gelecek. Bu üretim süreci, BMW’nin Debrecen‘deki yeni tesisinde başlayacak.
BMW iX3’ün en dikkat çekici özelliklerinden biri, 800 volt elektrik mimarisi sayesinde 400 kW hızlı şarj desteği sunması. Alpitronic’in HYC400 hiper şarj cihazıyla yapılan testlerde sadece 10 dakikada 350 kilometreye kadar menzil geri kazanılabiliyor. Bu, elektrikli araçlar için büyük bir zaman avantajı anlamına geliyor.
Resmî veriler, bataryanın %10’dan %80’e şarj süresinin 20 dakikanın altında olabileceğini gösteriyor.
iX3’ün 800 km’ye kadar menzil sunması ise günlük kullanımda endişesiz bir deneyim vadediyor. %10 ile %80 batarya aralığında bile yaklaşık 560 km’lik bir sürüş mesafesi mümkün olabilecek.
BMW, iX3’ün sadece 800V sistemlerle değil, aynı zamanda 400V şarj altyapılarıyla da uyumlu olduğunu özellikle vurguluyor. Bu detay, rakip Mercedes’in yalnızca 800V destekli yeni CLA modeli için bir gönderme olarak yorumlanıyor. Mercedes’in 400V desteğini ancak 2026’da eklemesi bekleniyor.
BMW, şarj teknolojilerini daha da akıllı hale getiriyor. iX3’te yer alan akıllı şarj kapağı, sürücünün araca yaklaşma tarzını analiz ederek şarj etme niyetini otomatik olarak algılıyor ve kapağı açıyor.
Ayrıca iX3, V2L (Vehicle-to-Load) desteğiyle 3,7 kW’a kadar harici cihazlara enerji verebiliyor. V2H (Vehicle-to-Home) ve V2G (Vehicle-to-Grid) gibi enerji paylaşım çözümleri de mevcut. Böylece araç, evlere veya enerji şebekelerine güç aktarabilecek.
“Heart of Joy” Kontrol Sistemi: Daha Akıllı ve Hızl
Yeni “Heart of Joy” adını taşıyan merkezi kontrol sistemi, güç aktarımı, frenleme, rejenerasyon ve direksiyon gibi alt sistemleri tek merkezden koordine ediyor. Bu sistem:
- Önceki nesillere göre 10 kat daha hızlı veri işliyor,
- Sürücünün komutlarına daha hızlı ve hassas tepki veriyor.
BMW’ye göre, rejeneratif frenleme sistemi günlük sürüşlerde %98 oranında disk freni devre dışı bırakacak kadar etkin çalışıyor. Bu da daha az mekanik parça aşınması ve daha verimli enerji geri kazanımı anlamına geliyor.
BMW iX3, yapay zekâ destekli gelişmiş sürüş asistanıyla da donatılıyor. Sistem, seleflerinden 20 kat daha hızlı işlem yapabiliyor ve trafik kurallarına dayalı kararların yanı sıra gerçek zamanlı çevresel analizlerle karar verebiliyor.
Yeni nesil iX3, dört adet merkezi işlem ünitesinden (süper beyin) oluşan mimarisi sayesinde over-the-air güncellemeleri kolaylıkla destekliyor. Bu sayede, yazılım tabanlı yenilikler uzaktan ve sorunsuz şekilde araca yüklenebiliyor.
BMW iX3, sadece performansıyla değil, sunduğu akıllı teknolojiler ve yüksek menzil kapasitesiyle de dikkat çekiyor. 800 km menzil, ultra hızlı şarj, yapay zekâ tabanlı sistemler ve akıllı enerji paylaşımı gibi özellikler, onu sınıfının en iddialı modellerinden biri hâline getiriyor.
Leave a Reply