Bugatti, W16 motorlu Bolide modelinin üretim planını tamamladı. Fransız üreticinin pist odaklı hiper otomobili, 40. ve son örneğinin üretimi ve teslimatıyla resmi olarak hikayesini noktaladı. Son Bolide, Kuzeydoğu Fransa’daki fabrikadan sahibine ulaştı.
Son modelin sahibi, halka açık yollarda kullanılamayan bu otomobil için 4 milyon € ödeyen bir Bugatti koleksiyoncusu. Garajında, neredeyse bir asır öncesine ait Type 35 yarış makinesi bulunan bu müşterinin, Bolide gibi türünün son örneği olan bir Veyron Grand Sport’a da sahip olduğu belirtiliyor. Hem Veyron hem de Bolide, Alcantara kaplı Göl Mavisi iç mekan ve Siyah Mavi ile Özel Mavi Lyonnais gövde renklerine sahip.
Bolide sahiplerinden herhangi biri, aracı yola uygun hâle getirip getirmeyecek merak konusu. İngiliz mühendislik firması Lanzante kısa süre önce bir Bolide’ı plaka alabilir hâle getirmek için çalıştığını açıklamıştı.
Bugatti’nin W16 motorunun üretimi, Mistral modelinin teslimatlarıyla son buluyor. 99 adetle sınırlı Mistral, 20 yıl önce Veyron’da tanıtılan ikonik motora sahip son model olarak Şubat ayında teslim edilmeye başladı. W16 üretiminin tamamlanmasının ardından, Bugatti yeni bir döneme geçiyor: Chiron’un yerini alacak Tourbillon modeli, Cosworth tarafından geliştirilen 8.4 litrelik atmosferik V16 motor ve hibrit sistemiyle tanıtıldı. Bu yeni motor, dörtlü turboşarj sistemini geride bırakıyor ve daha katı emisyon standartlarına uygun tasarlandı.
W16 motoru sona erse de, Bugatti’nin Solitaire Programı kapsamında mevcut motor ve şasiler, özel tek seferlik siparişler için kullanılmaya devam edecek. Şirket, eski modelleri güncellenmiş donanım ve tasarım seçenekleriyle hayatta tutmayı sürdürecek.
Leave a Reply