Bugatti, yirmi yıllık bir serüvenin ardından efsanevi W16 motoruna veda ederken, bu veda için şimdiye kadarki en pahalı otomobili olabilecek, tek seferlik özel bir hiper otomobil olan Brouillard‘ı yarattı. “Sis” anlamına gelen Brouillard, Mistral speedster modelinin temel alınarak sabit cam tavanlı bir versiyonu olarak tasarlandı. Bu model, markanın W16 motorunu kullanan son yeni standalone (bağımsız) otomobili olacak.
Brouillard, Bugatti’nin yeni “Solitaire” adını taşıyan ve tamamen özel, geometrik olarak benzersiz otomobiller yaratmaya odaklanan yeni coachbuilding (özel karoser) bölümünün ilk ürünü olarak 2027 yılında sahibine teslim edilecek. Bu yeni bölüm, mevcut “Sur Mesure” kişiselleştirme programının çok ötesine geçerek, müşterilerin hayalindeki otomobili sıfırdan inşa etmelerine olanak tanıyor. Tasarım direktörü Frank Heyl’in belirttiğine göre, bu tek seferlik Brouillard’ın Mistral ile aynı olan tek bir paneli bile bulunmuyor.
Aracın ismini ve tasarım ilhamını, şirket kurucusu Ettore Bugatti’nin çok sevdiği atı Brouillard‘dan alıyor. Atın kaslı ve akıcı formundan esinlenen Brouillard’ın dış yüzeyinde sert çizgiler yerine yumuşak, şişkin kasları andıran şekiller öne çıkıyor. Veyron’a gönderme yapan çift tavan hava girişi ve daha belirgin “cab-forward” (kabin önde) şekli, Brouillard’ı diğer Bugatti’lerden ayıran detaylardan sadece birkaçı.
Sahibinin isteği üzerine, otomobilin alt kısımlarındaki açık karbon fiber kısımların bile boyayla uyumlu hale getirildiği yeşil-üzeri-yeşil renk şemasıyla, Brouillard’ın ısmarlama doğası vurgulanıyor.
Brouillard’ın fiyatı resmi olarak açıklanmamış olsa da, temel aldığı 5 milyon sterlinlik Mistral’den önemli ölçüde daha pahalı olması bekleniyor. Bu, Bugatti’nin şimdiye kadarki en pahalı otomobili olan 11,3 milyon sterlinlik La Voiture Noire‘ı bile geride bırakabileceği anlamına geliyor. Heyl, tek bir araç için yapılan tasarım, mühendislik ve homologasyon çalışmalarının seri üretim bir araçla neredeyse aynı yatırım gerektirmesi nedeniyle fiyatın bu kadar yüksek olduğunu belirtiyor.
Solitaire bölümü yılda altı ayda bir yeni bir özel model yaratma kapasitesine sahip, bu da ikinci ve üçüncü projelerin çoktan başlamış olabileceğini düşündürüyor.
Leave a Reply