Buick’in ABD’deki varlığı artık tamamen crossover ve SUV’lar üzerine kurulu olsa da, marka Çin’de geleneksel sedanın hala bir yeri olduğu farklı bir yol izliyor. Yepyeni Electra L7, Buick’in dünyanın en büyük otomotiv pazarındaki ürün gamına katılarak zarif bir stil, yüksek teknolojili bir iç mekan ve elektrikli güç aktarma organları sunuyor.
Electra, Buick’in yeni enerji araçları için bir alt markası; resmi olarak Nisan 2025’te bir sedan, bir SUV ve bir minivan olmak üzere üç konseptle duyurulmuştu. Electra L7, bir önceki yıl gösterilen 2024 Electra L konseptinden evrilen sedanın üretim versiyonu. Model, konseptte tanıtılan tasarım dilinin çoğunu koruyor, ancak bazı özellikler üretim için daha pratik hale getirildi. Her iki uçtaki aydınlatma imzası, daha işlevsel LED grafiklerle yeniden tasarlandı. Ayrıca, şık, gömme kapı kolları ve geleneksel yan aynalar, gösteri aracının daha deneysel unsurlarının yerini alarak gerçek dünya kullanılabilirliğine yaklaşıyor.
Buick, kanat şeklindeki “Galaxy” farları ve türbin tarzı alaşım jantlarıyla gurur duyuyor. Electra L7, 5.032 mm (198.1 inç) uzunluğunda, 1.952 mm (76.9 inç) genişliğinde ve 1.500 mm (59.1 inç) yüksekliğinde aerodinamik bir fastback siluetine sahip. Bu onu Tesla Model S ve Mercedes-Benz EQE’den biraz daha uzun, BMW i5’ten ise biraz daha kısa yapıyor.
Buick henüz kabini göstermese de, “sınıfının lideri akıllı sürücü destek yetenekleri, akıllı lüks bir kokpit ve sınıfının en iyisi uzatılmış menzilli teknoloji” vaat etti.
Electra L7’nin toplam sekiz ekran, devasa 50 inç artırılmış gerçeklik baş üstü göstergesi ve bir dizi yapay zeka destekli özellik içermesi bekleniyor. Tüm bunlar, üst düzey bilgi-eğlence ve bağlantıyı destekleyen Qualcomm’un 8775 çipi üzerinde çalışacak. Sürücü destek teknolojisi, gelişmiş ADAS yetenekleri geliştiren Çinli teknoloji şirketi Momenta’dan gelecek.
Sedan, Buick’in önümüzdeki yıl piyasaya sürmeyi planladığı altı yeni enerji modelinden sadece biri; muhtemelen Electra’nın SUV ve minivan konseptlerinin üretim versiyonlarıyla birlikte. Hepsi, özellikle Çin için tasarlanmış esnek bir platform olan Buick’in Xiao Yao mimarisi üzerine inşa edilecek. Bu temel, tamamen elektrikli, plug-in hibrit ve menzil genişletici güç aktarma organlarıyla uyumlu. Buick henüz Electra L7’nin özelliklerini açıklamamış olsa da, MIIT’ten gelen belgeler EREV versiyonunun detaylarını ortaya koyuyor. SAIC kaynaklı güç aktarma organı, çift elektrik motorunu jeneratör olarak çalışan 1.5 litrelik bir benzinli motorla birleştiriyor. Kombine çıkış 502 bg (374 kW / 509 PS) olup, elektrik motorları gücü dört tekerleğe de gönderiyor. EREV’ye, CATL tarafından sağlanan bir batarya kullanan tamamen elektrikli bir versiyonun da katılması bekleniyor.
Electra L7, “300.000 sınıfı bir araç” olarak tanımlanıyor, yani Çin’de yaklaşık 300.000 ¥ (41.800 $) fiyatla satışa sunulacak. Buick pazar lansman tarihi açıklamadı, ancak şimdiden test sürüşleri için ilgi başvurularını kabul ediyor.
Diğer Electra markalı modellerde olduğu gibi, L7’nin de Çin’e özel kalması muhtemel, bu nedenle ABD lansmanı söz konusu görünmüyor. Üretim, Wuhan’daki SAIC-GM ortak girişiminin fabrikasında gerçekleşecek.
Buick, 1998’den bu yana Çin’de 10 milyondan fazla araç sattı. Yerel ürün yelpazesi, ABD’ye kıyasla çok daha geniş bir model seçeneği sunuyor; buna dört SUV, dört sedan, bir hatchback ve bir dizi minivan dahil.
Leave a Reply