Dünyanın en büyük güç bataryası üreticisi konumundaki CATL, son aylarda hızla yükselen lityum fiyatlarının etkisiyle sodyum iyon bataryaların 2026 itibarıyla birçok farklı alanda geniş çapta kullanılmaya başlanacağını öngörüyor. Şirket, Fujian eyaletinin Ningde kentinde düzenlenen tedarikçi konferansında yaptığı açıklamada, önümüzdeki yıl batarya değişim sistemleri, binek otomobiller, ticari araçlar ve enerji depolama çözümlerinde sodyum bataryaların büyük ölçekli uygulamalara geçeceğini belirtti.
CATL yetkililerine göre sodyum iyon bataryalar ile lityum iyon bataryalar, pazarda yeni bir “çift yıldız” eğilimi oluşturacak. Bu değerlendirme, özellikle lityum bazlı ham maddelerin son üç ayda Çin’de yüzde 50’den fazla değer kazanmasıyla daha da dikkat çekici hâle geldi. Batarya sınıfı lityum karbonat fiyatlarının ton başına 110 bin yuan seviyesini aşması, alternatif kimyaların yeniden gündeme gelmesine neden oldu.
Artan Lityum Fiyatları Sodyum Bataryalara İlgiyi Yeniden Güçlendiriyor
CATL’nin açıklamaları, Çin’de faaliyet gösteren bazı sodyum batarya üreticilerinin hisselerinde de yukarı yönlü hareketlere yol açtı. Jiangsu Transimage Tech hisseleri sabah saatlerinde yüzde 10’luk günlük limite ulaşırken, gün içinde kazançlar daha sınırlı seviyelere geriledi. Bu tablo, piyasaların sodyum bataryalara yönelik beklentileri yakından izlediğini ortaya koyuyor.
Lityum karbonat fiyatlarındaki sert yükseliş, lityum demir fosfat (LFP) üreticileri üzerinde de baskı oluşturmuş durumda. Bazı üreticiler, artan maliyetleri gerekçe göstererek ekipman bakımı adı altında geçici üretim durdurma kararları aldı. Bunun temel nedeni, aşağı yönlü müşterilerin maliyet artışlarını kabul etmek istememesi olarak gösteriliyor. Aralık ayı başında yayımlanan yerel medya raporlarına göre, bazı LFP üreticileri 1 Ocak 2026’dan itibaren ürün gamı genelinde ton başına 3.000 yuanlık fiyat artışı talep etmeye hazırlanıyor.
Sodyum iyon bataryalar aslında CATL’nin gündemine ilk kez gelmiyor. Şirket, lityum karbonat fiyatlarının hızla yükseldiği Temmuz 2021’de ilk nesil sodyum iyon bataryasını tanıtarak bu teknolojiyi sektörün odağına taşımıştı. Ancak sonraki yıllarda lityum fiyatlarının sert şekilde düşmesi, sodyum bataryaların cazibesini azaltmış ve bu teknoloji bir süre arka planda kalmıştı.
Bu yılın nisan ayında düzenlenen CATL Tech Day etkinliğinde tanıtılan Naxtra markası ise sodyum bataryaların yeniden konumlandırılmasına işaret ediyor. CATL’ye göre Naxtra çatısı altındaki binek araç bataryaları, kilogram başına 175 Wh enerji yoğunluğuna ulaşarak sodyum iyon bataryalar arasında küresel ölçekte lider konumda yer alıyor ve LFP bataryalarla aynı seviyeye yaklaşıyor. Şirket ayrıca bu batarya paketlerinin 500 kilometreye kadar menzil sunduğunu ve 10.000 çevrimin üzerine çıkan kullanım ömrü sayesinde bakım maliyetlerini ciddi ölçüde düşürdüğünü vurguluyor. Tüm bu gelişmeler, 2026’nın sodyum bataryalar açısından kritik bir dönüm noktası olabileceğini gösteriyor.
Leave a Reply